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MINI
2014款 1.5T COOPER Excitement

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MINI車主點(diǎn)評(píng)(475條)
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):盡管對(duì)車子并不怎么在行,但我真心覺得MINI的操控感不錯(cuò),提速快,誰開誰知道!最重點(diǎn)是,美!美!美。!不枉我將它作為這輩子必買的一輛車,完全沒有讓我失望!另外就是,它夠小。現(xiàn)在的停車狀況真真兒讓人操碎了心~有了它,媽媽再也不用擔(dān)心我沒縫停車;P你也許會(huì)說,要小的話怎么不買smart?NO!!家里有孩子的人都知道,不論如何,后排座椅是一定要有的!在孩子的乘車安全問題上,我絕對(duì)不容許絲毫打折!況且smart的外觀我只能說越做越丑啊-_-!
缺點(diǎn):以“開著吵,坐著顛”聞名的MINI,這一代雖然有了很大的改進(jìn),但是依然在隔音上有待提升,不比Passat也至少要贏嘉年華吧...懸掛舒適性雖比上一代大幅提升,但對(duì)于MINI的后排乘客,依然比較折磨,跑長途盡量不要后排坐老人家了...
外觀:偶是訂車的,選配了黑頂黑耳黑輪轂,黑色的拉花是后來自己加裝(TB上買的原廠貨,比原廠選配的價(jià)格便宜很多),紅黑配是永恒經(jīng)典啊,效果非常喜歡。之所以選Excitement,是看中LED大燈。個(gè)人以為,這一代如果不要LED大燈,就基本白買了,外觀上你就很難看出和上一代的區(qū)別(當(dāng)然,仔細(xì)看區(qū)別還是有不少,例如排氣位置,這里主要是指最顯眼的區(qū)別)。有LED大燈,就有那超萌的日行燈,一對(duì)水汪汪的大眼睛,超討人喜歡。而且對(duì)付遠(yuǎn)光狗更有信心了!
內(nèi)飾:沒說的,太贊了,雖然沒選大屏,但不影響整體效果(不像BMW,小屏特難看),LED光環(huán)太漂亮了,特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)法國國旗三色,超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾,但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美,由于沒有選裝扶手箱,我習(xí)慣把右手搭在檔把上,相當(dāng)舒服。
空間:買MINI的應(yīng)該就沒在乎過空間吧?一般車子媳婦開,調(diào)整好正常坐姿,我感覺后排坐個(gè)短途還是沒問題的,再加上家里還有其他車子,所以我覺得MINI只需要考慮兩個(gè)人是否夠用就好了,前排空間沒問題,比新?怂骨芭趴臻g好。
配置:我是去年12月買的,用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來訂車,那是相當(dāng)?shù)膭澦。COOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬,給我的車展價(jià)是24.5萬,然后選裝了倒車影像(3500)、外后視鏡防眩目(500)、內(nèi)飾顏色條灼熱紅(1000),所以是25萬。然后首付三成,3年年供+36個(gè)月月供的方案(月供不到2000塊哦,毫無壓力的方案,點(diǎn)贊),首付落地(包括一切雜七雜八的稅費(fèi),以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東)不用12萬,劃算吧?反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期,直到今年4月中旬才提到車,心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力:試駕過2.0T的,感覺動(dòng)力過剩了,畢竟主要是讓LP開的,而且不打算用這車開長途,只是市區(qū)內(nèi)開開,主要上下班堵車的。實(shí)際感受,這么小的車,1.5T夠勁兒有余,特別是0-30加速那個(gè)竄勁兒,比F30 320i感覺還強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn),可能是6AT比8AT檔位少的原因?所以如果是一般女生開,1.5T足矣。省下動(dòng)力的錢用來選裝多劃算。
操控: 操控也是不用說的,買MINI這短軸距的車,要的就是這種輕巧,加上新的底盤調(diào)教行車質(zhì)感特好,懸掛很干脆,車頭很愿意入彎,試車時(shí)80過彎基本沒有側(cè)傾是我選這貨的很重要原因,相對(duì)寶馬3....同樣的彎,40過去,還整車人都倒下了....要吐槽一點(diǎn)是方向盤還是重,路感還是不那么清晰,畢竟還是前驅(qū)車。另外,能用好點(diǎn)的輪胎嗎?韓泰真心low啊。
油耗:提車至今兩個(gè)月了,開得少,只有600多公里,一直都是上下班用,加上是炎炎夏日,空調(diào)開得多,油耗相當(dāng)厲害,超過10。說實(shí)話,以我的實(shí)際體驗(yàn),無論是之前POLO MT的1.6自吸,還是F30 3系的2.OT,亦或是這臺(tái)1.5T,在上下班堵車、平均車速12-15這個(gè)樣子,油耗差距很小很小,基本是看不出區(qū)別的,都要12-14的樣子,不開空調(diào)也肯定上10-12。真要節(jié)省油耗,估計(jì)只有CT200h這種可以幫上忙。
舒適:一早就聽說MINI很硬很顛,據(jù)說F56已經(jīng)比R56好多了,但還是硬得厲害。不過相比于POLO那種硬又跳,MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬,聲音比較厚實(shí),而且多余彈跳壓制得很好。過單位車庫的減震帶,MINI的表現(xiàn)就比F30要好,前輪壓過,啪,后輪壓過,啪,干凈利索的兩下完事兒,但F30就會(huì)感覺后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上,連帶的震動(dòng)。再比POLO的話,那是更加不用比了,POLO那種是真顛,前輪壓過,后座乘客就直接蹦起來了。不過面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化,還是要慢慢慢,否則會(huì)把你腰震斷……
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