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MINI
2014款 2.0T COOPER S Fun

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MINI車主點(diǎn)評(píng)(475條)
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)外的造型都太棒了,2.0t的動(dòng)力,真正愛車的人才懂。
缺點(diǎn):隔音較差、胎噪大
外觀:S版本的包圍相當(dāng)漂亮,建議欲購1.5t的車主,盡量選擇2t車型,畢竟s包圍如果后期升級(jí),花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個(gè)排量的差價(jià)。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多!
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺好的,看起來也挺豪華的,就是有些地方還是硬塑料應(yīng)該改進(jìn)的啊,要是用點(diǎn)真皮什么的就更好了。
空間:前排沒壓力,我不算高,一米七五,戰(zhàn)斗方式開,習(xí)慣將座位調(diào)前一點(diǎn),平時(shí)悠閑開會(huì)把座位向后移一點(diǎn),能有一個(gè)寬松的空間!這兩種方式,后排能正常坐下一個(gè)偏瘦的成年人,但活動(dòng)空間基本沒有,一個(gè)小時(shí)車程乘坐基本沒問題,久了就會(huì)憋屈!不過開這車的人基本屬于家里第二輛車,長途出行一般會(huì)用另一輛車!后備箱空間自然別抱太大希望,既然城市裝B用,后備箱空間也不用太大,偶爾機(jī)場接個(gè)人,可靈活放到后排座椅,大號(hào)登機(jī)箱沒問題
配置:對(duì)于mini cooper F56這個(gè)車型本身,我覺得最有性價(jià)比的就是S FUN車型,我的一貫理論是,安全性配置一致的情況下,我更多是選擇車的地盤,動(dòng)力,調(diào)教,操控,而不是亂七八糟的配置,在這一點(diǎn)上,S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較,A45/135i絕對(duì)是第一梯隊(duì),四驅(qū)+最強(qiáng)4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),各有各的味道,但價(jià)格過高;其實(shí)當(dāng)時(shí)最想買的是125i N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮,可惜國內(nèi)引進(jìn)很少,幾乎所有的4S都沒聽說過這個(gè)配置...;S3和R20 大眾系鋼炮(國內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮),快,但就是覺得太平庸;MINI動(dòng)力可能是他們中最差的(因?yàn)楦偲范继玁B了)但因?yàn)樗臍v史、B格高,而且動(dòng)力已經(jīng)很棒了!這個(gè)價(jià)格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動(dòng)力:2.0B48動(dòng)力調(diào)得偏保守,相信還可以更強(qiáng)!Green模式時(shí),起步輕踩,一二檔銜接時(shí)低沉的排氣聲相當(dāng)中聽!目前一千公里內(nèi),沒換SPORT,相信高轉(zhuǎn)的回氣聲更迷人!
操控: 彎道強(qiáng)勁支撐,方向沉重伴有清洗路感,超喜歡這種感覺!彎前降擋,只聽到哄哄的補(bǔ)油,扭方向入彎,這時(shí)較硬的懸架支撐會(huì)給你足夠的信心,讓你更快,還可以更快!介于磨合階段,還是收了吧。過彎心輕踩加速,油門響應(yīng)足夠直接!
油耗:10個(gè)以內(nèi),當(dāng)然我屬于開車比較猛的那類人。所以對(duì)于我來說這個(gè)車10個(gè)以內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)令我滿意了;而且隨后更換了閥門排氣,依然能保持在10個(gè)油左右。相比自己的A4L車可能更重一點(diǎn)而,排量相同,我基本要開到13個(gè)多...
舒適:mini真的是舒適性比較差,避震特別硬。不過底盤的整體感不錯(cuò),開著也覺得挺穩(wěn)得。
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