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MINI
2014款 2.0T COOPER S Excitement

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MINI車主點(diǎn)評(píng)(475條)
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):在家用車中的性能已經(jīng)屬于十分彪悍
缺點(diǎn):空間我還是比較滿意的,前排相當(dāng)寬敞,后排小但也能坐人,畢竟是小型車。 但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比其他的2.0T的 沒有什么優(yōu)勢(shì)。
外觀:外觀不用多說(shuō)了,經(jīng)典,感覺每次出新款,都像是小改款,不過(guò)這才是MINI的精髓,讓你一看見就會(huì)愛上她,這是不能抗拒的一種誘惑。
內(nèi)飾:當(dāng)你拉開車門的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車,整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局,但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局,加上對(duì)細(xì)節(jié)的修飾與整理,完全煥然一新的感覺!不管白天黑夜,當(dāng)你打開車門的時(shí)候,它都能給足你需要的“面子”PS:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色,1萬(wàn)個(gè)贊!
空間:空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠了,平時(shí)最多兩個(gè)人開這車,前排空間足夠,后排空間比上一代有所改善,做過(guò)一次四個(gè)人還可以,對(duì)于三門版的小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很知足了。儲(chǔ)物空間是一個(gè)敗筆,除了門板和杯架幾乎沒有,副駕駛上面有一個(gè)小儲(chǔ)物格,真心小的可以,連6plus都放不進(jìn)去。
配置:性價(jià)比很一般,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位其實(shí)可以買到很多B級(jí)車,或者是BMW或者奔馳的一些車型了,在國(guó)人眼里,花那么多錢買這么個(gè)小車,是有點(diǎn)費(fèi)解的。不過(guò)既然愛上MINI,那總有買她的理由
動(dòng)力:動(dòng)力可以算得上強(qiáng)勁,1200轉(zhuǎn)左右就可以迸發(fā)最大扭矩,在路上真的是游刃有余。大馬拉小車,毫不費(fèi)力
操控: 操控一流,調(diào)教偏硬偏運(yùn)動(dòng)的懸掛給操控提供了一個(gè)很好的底子,路感非常清晰,轉(zhuǎn)向指向也是指哪轉(zhuǎn)哪兒,毫無(wú)拖沓感,過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不大,可以滿足一些比較激烈的駕駛,車身小,在市區(qū)道路上開很靈活。我仔細(xì)的感受了一天,操控感的確讓我很難相信這是一臺(tái)前驅(qū)車,因?yàn)樵谖宜俣容^快時(shí)候變向,還有過(guò)環(huán)島轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向盤給我的感覺就非常干脆,絲毫沒有轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,然后出彎的時(shí)候,大腳給油車子也很配合,沒有拖拽感?赡芪乙簿驮谄綍r(shí)道路駕駛,沒有用力駕駛,也許下賽道的體會(huì)極限駕駛會(huì)有不同的體會(huì)。但車子畢竟家用,能有這種駕駛感覺已經(jīng)特別難得了。
油耗:提車不久,里程還不是很多,油耗也不能給一個(gè)客觀些的數(shù)據(jù),暫時(shí)表上顯示10.5,但我相信這個(gè)車的油耗不會(huì)很高,因?yàn)橛幸粋(gè)GREEN模式。而油耗這個(gè)東西一直都是一個(gè)話題,但油耗實(shí)際上還是跟開車的人有關(guān),在這里不做多說(shuō),因?yàn)橄矚g這種激進(jìn)小車的人,何必去在乎這個(gè)油耗呢?
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸,不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣,不過(guò)沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺,而是很有韌性。另外就是這個(gè)車的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o(wú)框門設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車的隔音做的一般,不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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