一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該說(shuō)有很多點(diǎn)吧。 2.0t動(dòng)力充沛,車子很躁動(dòng)總讓人想第一個(gè)沖出去。。(安全第一解決方法就是別關(guān)啟停。。保準(zhǔn)讓你冷靜。。),方向精準(zhǔn),是一輛很好開(kāi)的車自己開(kāi)會(huì)很爽,外觀內(nèi)飾就不用說(shuō)了很精致,新加入的idrive科技含量比老款有所提升,車內(nèi)燈光效果很炫酷 。
缺點(diǎn):最不滿意的就是確實(shí)太顛了。。 定位運(yùn)動(dòng)小鋼炮,緊致的地盤(pán)運(yùn)動(dòng)的懸掛導(dǎo)致舒適性什么的跟mini根本就不沾邊,雖然買車之前有心理準(zhǔn)備 但是顛屁股的程度還是比我想象的要嚴(yán)重。
外觀:個(gè)人認(rèn)為,經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典,是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂(lè)道的東西,不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù),背道而馳的叫開(kāi)拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品,雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了,但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少,全部的保留下來(lái),包括圓形的后視鏡,車大燈(升級(jí)LED!),車前蓋的大嘴進(jìn)氣口,雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì),并且車身的尺寸也沒(méi)有過(guò)分的增長(zhǎng)(這點(diǎn)很!重!要!)
內(nèi)飾:當(dāng)你拉開(kāi)車門(mén)的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車,整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局,但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局,加上對(duì)細(xì)節(jié)的修飾與整理,完全煥然一新的感覺(jué)!不管白天黑夜,當(dāng)你打開(kāi)車門(mén)的時(shí)候,它都能給足你需要的“面子”P(pán)S:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色,1萬(wàn)個(gè)贊!
空間:空間只能用小來(lái)形容,滿足日常用已經(jīng)足夠,后備箱只能放下一個(gè)小號(hào)的行李箱,如果后排座椅下翻,空間還是可以的。MINI應(yīng)該不會(huì)將空間作為一個(gè)賣點(diǎn),而且一般買這個(gè)車的家庭,應(yīng)該還有別的車作為主要家用車吧。
配置:對(duì)于MINI來(lái)說(shuō)從來(lái)不跟你談性價(jià)比,只跟你談性感,其實(shí)對(duì)于花30萬(wàn)買一部車來(lái)說(shuō),拋開(kāi)空間及舒適的需求,買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說(shuō)一下我得選車歷程,因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼,本人又極其熱愛(ài)汽車,所以第二輛車決定買一輛鋼炮來(lái)代表下自己的態(tài)度(此處在裝逼),其實(shí)一開(kāi)始看過(guò)CLA260,畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮,無(wú)奈加價(jià)4萬(wàn)以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪,從而鋪墊我對(duì)MINI的愛(ài),或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話,引用MINI的廣告語(yǔ)“即入MINI門(mén)就是一家人”,我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開(kāi)大門(mén),在家里等你。
動(dòng)力:這代MINI的最大變化莫過(guò)于就是全面改變了動(dòng)力系統(tǒng),最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在馬力,功率,扭矩?cái)?shù)據(jù)上都?jí)旱剐缘膹?qiáng)于上一代的MINIS,百公里加速6.7S,所以對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)除非你是個(gè)開(kāi)慣了百公里加速5秒內(nèi)的各種大排量,性能鋼炮的土豪以外,其實(shí)真是沒(méi)有什么可擔(dān)心的。它足夠快,也足夠猛!且峰值動(dòng)力的轉(zhuǎn)速區(qū)域也更低,對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō),顯然也更有實(shí)際意義。但是我上面也說(shuō)過(guò),對(duì)于它不滿意的一點(diǎn)恰好也是在低速行駛時(shí)的頓挫感,我并不知道是因?yàn)樗膭?dòng)力過(guò)剩(還有JCW的存在,這個(gè)理論感覺(jué)站不住腳)導(dǎo)致它在低速時(shí)憋得難受,還是因?yàn)樗?速手自一體變速箱(與R56相同)換擋邏輯有些傻呆(網(wǎng)絡(luò)評(píng)測(cè)都非常好,難道我買到假貨了?),總之就是讓你不舒服。
操控:
穩(wěn),準(zhǔn),狠! 普通模式的轉(zhuǎn)向力度適中,跟我家的另一臺(tái)睿翼的轉(zhuǎn)向力度感覺(jué)差不多,當(dāng)然你要是開(kāi)慣了奧迪再來(lái)開(kāi)MINI你可能會(huì)覺(jué)得它的轉(zhuǎn)向機(jī)壞掉了,哈哈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也尚可,并不是非常犀利,存在一些少許的虛位。但是當(dāng)你把駕駛模式撥到SPORT模式的時(shí)候,通通都改變了,中央大屏幕上一句“最大限度的卡丁車駕感”已經(jīng)代表所有,所以我建議各位買車前也可以去體驗(yàn)下卡丁車的駕駛感受跟樂(lè)趣。
油耗:目前在帝都,平均車速24KM/H,普通模式2500公里,油耗9.2個(gè),其實(shí)MINI還是挺費(fèi)油的,群里同學(xué)提供數(shù)據(jù),常年S檔估計(jì)會(huì)在12個(gè)左右。
舒適:強(qiáng)于R56,但整體懸架還是很硬,過(guò)減速坎讓你跳的歡樂(lè),對(duì)于舒適不想多說(shuō),老幼孕殘勿坐。
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