MINI-MINI
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MINI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
女神最愛(ài)（1105）+1 配置很豐富（432）+1 外型很時(shí)尚（298）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用略高（2081）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，像卡丁車的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：后備箱空間太小，只能臨時(shí)放些東西，行李箱什么的只能放個(gè)小的，裝東西的話只能借助后排座椅放倒來(lái)增加空間了
外觀：MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開(kāi)的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì)，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂，車門采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適，開(kāi)門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛座椅，一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開(kāi)關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的，這些開(kāi)關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。
空間：就是不太滿意的一點(diǎn)。而且后備箱小，哈哈，就是mini嘛，能接受。
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺(jué)得性價(jià)比挺好的~
動(dòng)力：1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出78千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100公里/時(shí)速度，并在二十多秒內(nèi)加速到每小時(shí)160公里，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測(cè)試時(shí)，手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/時(shí)，感覺(jué)峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來(lái)了，減至三檔超車，并線，動(dòng)力充沛，就象脫開(kāi)韁的野馬，橫沖直撞，這對(duì)于一量1.6升排量的小車來(lái)講以是不易了。
操控：
剎車非常給力，開(kāi)過(guò)三種車型，完爆其他兩款。過(guò)彎速度稍慢，然后轉(zhuǎn)的有些怕怕，但不會(huì)偏，再馬上加速，沒(méi)有問(wèn)題。而且方向盤不硬，很舒服，單手拐90度的彎沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：MINI的油耗感覺(jué)還行吧，1.6L的排量不算大，1.1噸的車身算是比較輕的了，平時(shí)老婆開(kāi)車很溫柔，就是我偶爾飚一飚，現(xiàn)在綜合油耗是8.8L100km。
舒適：配置低，座椅硬，懸掛也硬，過(guò)個(gè)減速帶砰砰的響，沒(méi)什么舒適性可言。真的覺(jué)得這個(gè)應(yīng)該是給男人開(kāi)的車子。當(dāng)初向老婆推薦雷克薩斯CT200H的，她試駕后覺(jué)得挺好，很舒服，但是看到MINI的車子后試駕都沒(méi)試駕就放棄了雷克薩斯CT200H，呵呵，這就是女人的消費(fèi)觀。
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)計(jì)劃買fun，但是實(shí)在受不了那無(wú)敵迷人的LED燈組！日間行車燈已經(jīng)成為汽車中的標(biāo)配！以前的smart都有！MINI絕不能在這點(diǎn)上敗北呀！然后是超級(jí)牛逼的內(nèi)飾！超炫超酷超精致！
缺點(diǎn)：1.5T的低速抖動(dòng)確實(shí)大，和家里的極光、甲殼蟲(chóng)和凱美瑞都沒(méi)法比。
外觀：不是這外觀就不買MINI了，呵呵，所以沒(méi)什么需要闡述的，我相信買MINI的對(duì)外觀都沒(méi)有什么挑剔的。
內(nèi)飾：沒(méi)說(shuō)的，太贊了，雖然沒(méi)選大屏，但不影響整體效果（不像BMW，小屏特難看），LED光環(huán)太漂亮了，特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)法國(guó)國(guó)旗三色，超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾，但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美，由于沒(méi)有選裝扶手箱，我習(xí)慣把右手搭在檔把上，相當(dāng)舒服。
空間：堅(jiān)決地買三門，因?yàn)楹笈鸥揪筒粫?huì)坐人的。不過(guò)偶個(gè)子小，按照我的駕駛位，后排的腿部空間還是相當(dāng)可觀的，可以有兩拳的說(shuō)，絕對(duì)比POLO大�。ㄅ际乔癙OLO車主）。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)只能算是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。很多人都覺(jué)得這款沒(méi)有fun的性價(jià)比高。但我覺(jué)得光是LED燈，就讓這個(gè)車提升了不止一個(gè)檔次。何況還有哪些更多的舒適性配置。有人說(shuō)不如加錢買ｓ，我覺(jué)得買標(biāo)準(zhǔn)版的ｓ，不如直接土豪版的高配ｓ哈哈！說(shuō)這話是不是站著說(shuō)話不腰疼。但是我總感覺(jué)既然都花了這么多錢了。就讓高配來(lái)的更兇猛點(diǎn)吧。車就是為人服務(wù)的，還是希望更舒適更有逼格一些。最后還是毅然決然的選擇了高配。
動(dòng)力：比我的奔馳好多了,奔馳油門踩下去好像油門與車之間隔了一個(gè)減震器,油門下去很重了車還在忽悠,緩好一陣車才開(kāi)始動(dòng),心態(tài)好時(shí)開(kāi)這個(gè)車舒適性很好。迷你適合心情活躍時(shí)開(kāi),車隨腳動(dòng),低速的時(shí)候太靈敏了,油門一動(dòng)車還有點(diǎn)沖,當(dāng)時(shí)試的2.0T,感覺(jué)女孩開(kāi)太多余,所以提的1.5T高配,動(dòng)力和配置比較均衡.
操控：
50過(guò)彎妥妥的，一點(diǎn)兒都不心慌，車身姿態(tài)保持得很好，硬有硬的道理。方向盤指向準(zhǔn)確，但非常沉，接近F30 3系使用Sport模式的那種手感。方向盤大小合適，但太細(xì)了，握感偏硬，這是主要的減分項(xiàng)。就算是2.0T上的那個(gè)JCW方向盤手感也一樣，需要改進(jìn)。
油耗：目前快7千公里的，基本上帶空調(diào)，市區(qū)高速綜合路況，7.9-8.1個(gè)油之間徘徊，我覺(jué)得能接受了吧，有人說(shuō)1.5這個(gè)油耗有點(diǎn)高，但我開(kāi)始比較喜歡大油門，我覺(jué)得這表現(xiàn)可以了
舒適：一早就聽(tīng)說(shuō)MINI很硬很顛，據(jù)說(shuō)F56已經(jīng)比R56好多了，但還是硬得厲害。不過(guò)相比于POLO那種硬又跳，MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬，聲音比較厚實(shí)，而且多余彈跳壓制得很好。過(guò)單位車庫(kù)的減震帶，MINI的表現(xiàn)就比F30要好，前輪壓過(guò)，啪，后輪壓過(guò)，啪，干凈利索的兩下完事兒，但F30就會(huì)感覺(jué)后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上，連帶的震動(dòng)。再比POLO的話，那是更加不用比了，POLO那種是真顛，前輪壓過(guò)，后座乘客就直接蹦起來(lái)了。不過(guò)面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化，還是要慢慢慢，否則會(huì)把你腰震斷……
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購(gòu)買車型MINI 2016款 1.5T COOPER 表現(xiàn)派
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程471公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大愛(ài)萌萌的外觀和精致的內(nèi)飾，真皮座椅和、miniyours風(fēng)格方向盤、灼熱紅內(nèi)飾條。動(dòng)力很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車子噪音大，60公里以下還好，超過(guò)80公里，即使關(guān)著窗車內(nèi)噪音也還很大，音響要開(kāi)很響，懸掛偏硬，路感太強(qiáng)，路面稍有點(diǎn)波動(dòng)車子就會(huì)晃，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)累。還有，為毛不配8.8原裝屏，先鋒和表現(xiàn)互補(bǔ)一下就好了，但是價(jià)格太高，本來(lái)想想先鋒加裝miniyours，但要等，還是選擇了現(xiàn)車
外觀：外觀就不用說(shuō)了
內(nèi)飾：miniyours內(nèi)飾，真皮座椅，值得擁有
空間：只接送孩子，和自己上下班，空間足夠了，而且私密感特別好，只屬于自己的小空間
配置：買這個(gè)車的人都是有情懷的，好像都不怎么考慮性價(jià)比問(wèn)題。要是按照性價(jià)比買我就買雷克薩斯的CT200h了，偷笑。
動(dòng)力：1.5動(dòng)力夠用，提取快
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，車身小所以特別靈活。很適合跑彎路，提車后特地去山路跑了跑，轉(zhuǎn)彎不減速也穩(wěn)穩(wěn)。
油耗：還在磨合期，不過(guò)油耗在慢慢降下來(lái)，從提車時(shí)的15個(gè)到現(xiàn)在9個(gè)左右
舒適：座椅非常舒服，因?yàn)槭欠辣ィピ肷杂行┐?/span>
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購(gòu)買車型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈LED，顏色很低調(diào)，加速感覺(jué)不錯(cuò)，排氣聲也覺(jué)得NICE
缺點(diǎn)：空間 其實(shí)買MINI的都知道 愛(ài)它就別在乎它的空間 大的話還叫MINI嗎
外觀：個(gè)人認(rèn)為，經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典，是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂(lè)道的東西，不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù)，背道而馳的叫開(kāi)拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品，雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了，但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少，全部的保留下來(lái)，包括圓形的后視鏡，車大燈（升級(jí)LED�。嚽吧w的大嘴進(jìn)氣口，雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì)，并且車身的尺寸也沒(méi)有過(guò)分的增長(zhǎng)（這點(diǎn)很！重！要�。�
內(nèi)飾：當(dāng)你拉開(kāi)車門的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車，整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局，但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局，加上對(duì)細(xì)節(jié)的修飾與整理，完全煥然一新的感覺(jué)！不管白天黑夜，當(dāng)你打開(kāi)車門的時(shí)候，它都能給足你需要的“面子”PS:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色，1萬(wàn)個(gè)贊！
空間：空間就不要幻想了，兩個(gè)人很寬敞，四個(gè)人很擁擠，兩門雖然無(wú)框拉風(fēng)但是人多上下車非常不方便，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很迷你，想放把長(zhǎng)柄傘都不知擱哪里……真的只適合兩個(gè)人的車
配置：對(duì)于MINI來(lái)說(shuō)從來(lái)不跟你談性價(jià)比，只跟你談性感，其實(shí)對(duì)于花30萬(wàn)買一部車來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)空間及舒適的需求，買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說(shuō)一下我得選車歷程，因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼，本人又極其熱愛(ài)汽車，所以第二輛車決定買一輛鋼炮來(lái)代表下自己的態(tài)度（此處在裝逼），其實(shí)一開(kāi)始看過(guò)CLA260，畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮，無(wú)奈加價(jià)4萬(wàn)以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪，從而鋪墊我對(duì)MINI的愛(ài)，或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話，引用MINI的廣告語(yǔ)“即入MINI門就是一家人”，我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開(kāi)大門，在家里等你。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，名副其實(shí)的小鋼炮，非常澎湃，常常在紅燈線有要沖出去的趕腳。加速超車也很給力，感覺(jué)瞬間就能到100馬力。SPORT模式還沒(méi)嘗試過(guò)，一直用的GREEN和MID模式，真心覺(jué)得夠用了。
操控：
指哪里就往哪里，城市里，高架上，隨便變，隨便插，路感就像卡丁車一樣清晰，地面上有什么完全不過(guò)濾
油耗：提車不久，里程還不是很多，油耗也不能給一個(gè)客觀些的數(shù)據(jù)，暫時(shí)表上顯示10.5，但我相信這個(gè)車的油耗不會(huì)很高，因?yàn)橛幸粋�(gè)GREEN模式。而油耗這個(gè)東西一直都是一個(gè)話題，但油耗實(shí)際上還是跟開(kāi)車的人有關(guān)，在這里不做多說(shuō)，因?yàn)橄矚g這種激進(jìn)小車的人，何必去在乎這個(gè)油耗呢？
舒適：強(qiáng)于R56，但整體懸架還是很硬，過(guò)減速坎讓你跳的歡樂(lè)，對(duì)于舒適不想多說(shuō)，老幼孕殘勿坐。
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購(gòu)買車型MINI 2016款 1.5T COOPER 五門版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1）外觀玲瓏乖巧，怎么看怎么順眼。2）做工精致、鍍鉻工藝無(wú)以倫比！3）功能體貼周全。4）源出名門，停BMW奔馳等車旁邊，絲毫不掉份兒。
缺點(diǎn)：空間小是買之前就知曉的，小型車會(huì)有這樣的問(wèn)題。兩方面覺(jué)得稍微欠佳。一方面喇叭確實(shí)反應(yīng)不靈敏。另一方面路感比較強(qiáng)。對(duì)于車界里的小白，只有開(kāi)了才知道啥叫路感。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，就是沖著這個(gè)外觀去的！
內(nèi)飾：如果說(shuō)愛(ài)上mini是因?yàn)閻?ài)上了她的外觀，那么擁有mini后更愛(ài)她的配飾
空間：這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有絕對(duì)的答案，要看做什么用。拉貨？顯然是開(kāi)玩笑。一般家庭用途？2-3個(gè)人加2個(gè)中等大小的旅行箱就相當(dāng)局促，小是小一點(diǎn)，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，但MINI的個(gè)性中，“小巧”不正是招人喜愛(ài)的重要因素嗎？。
配置：買mini就不能追求性價(jià)比了，自己滿意就好吧～
動(dòng)力：非常好，加速快
操控：
用前輩們的話說(shuō)就是指哪打哪～一如大家所說(shuō)的顛～不過(guò)我也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的車～沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害
油耗：還可以，不過(guò)我市區(qū)開(kāi)的不多，估計(jì)到了市區(qū)油耗肯定高
舒適：舒適型??額??我還年輕，這個(gè)不考慮了～不過(guò)帶爸媽短途自駕游還是可以的吧??吧
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購(gòu)買車型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性時(shí)尚，更加貼近年輕人的審美要求。
缺點(diǎn)：維修費(fèi)用也太貴了，隨便進(jìn)一次4S就要上千，開(kāi)了沒(méi)九千公里剎車油過(guò)低報(bào)警，去加竟然不保修收了我好幾百。車窗和車燈什么的總是失靈，升級(jí)電腦無(wú)數(shù)次沒(méi)改善，湊合開(kāi)吧。再加一條，輪胎太窄了，我忘記多少了只記得窄的很，好像是185的哎，最起碼也要上個(gè)195、50的胎啊！油耗根本差不了多少~有點(diǎn)不厚道，備胎更慘！比電三輪還慘。
外觀：MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開(kāi)的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì)，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂，車門采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適，開(kāi)門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛座椅，一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開(kāi)關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的，這些開(kāi)關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。
空間：較小，因人而異，反正我覺(jué)得夠用，不喜歡在車上帶太多的東西，如果偶爾實(shí)在需要裝多點(diǎn)東西打開(kāi)后排也不小。但是小巧的另一方面在方便在城市駕駛，日漸增多的城市也容易停車。
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺(jué)得性價(jià)比挺好的~
動(dòng)力：畢竟是一臺(tái)1.6的小車，相比其他的1.6車快可多可多呢，自然吸氣的也很線性，聲音也很好聽(tīng)很低沉，動(dòng)力還是沒(méi)什么挑的！不要拿它和什么大排量車比！記住它是1.6l自然吸氣！
操控：
很好，看起來(lái)可愛(ài)，實(shí)際上比較硬朗，感覺(jué)其實(shí)更適合男人駕駛。
油耗：MINI的油耗感覺(jué)還行吧，1.6L的排量不算大，1.1噸的車身算是比較輕的了，平時(shí)老婆開(kāi)車很溫柔，就是我偶爾飚一飚，現(xiàn)在綜合油耗是8.8L100km。
舒適：都說(shuō)mini是家用小型賽車，舒適性和一般的家轎是沒(méi)得比，懸掛很硬，路況不好的話真的很顛人，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，整車隔音效果一般，喜歡暴力駕駛的車主們就能聽(tīng)到小mini一路吼叫~但這也是駕駛樂(lè)趣的一部分
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購(gòu)買車型MINI 2016款 2.0T COOPER S 表現(xiàn)派
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力和操控！
缺點(diǎn)：暫無(wú)
外觀：為什么買表現(xiàn)派，因?yàn)槲以诤跬庥^，哈哈！JCW套件太好看，辣椒紅的顏色也是深得我心。表現(xiàn)派就要騷。
內(nèi)飾：氛圍燈逼格很高，做工很精致！就是材質(zhì)一般。
空間：買這個(gè)車就沒(méi)打算拉人，一到兩個(gè)人前排空間絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的。我身高180體重也180。后排就算了
配置：適合追求個(gè)性不追求性價(jià)比的愛(ài)車人士30萬(wàn)可以選擇很多車，但是mini肯定不適合精打細(xì)算的人群，它屬于心里永遠(yuǎn)18歲的你~
動(dòng)力：城市道路綽綽有余2.0T的動(dòng)力對(duì)于平時(shí)上下班或是業(yè)余時(shí)間撒歡來(lái)說(shuō)都足夠了，GREEN/MID/SPORT，看心情換模式，心情好才是真的好~
操控：
敏感真實(shí)樂(lè)趣多多很多人對(duì)mini的避震都有詬病，但反觀這種真實(shí)的路面感受，mini的敏感也帶給駕駛者滿滿的樂(lè)趣~
油耗：油耗其實(shí)還是看怎么開(kāi)，因?yàn)榛揪椭苣╅_(kāi)，因此路上還算暢通。巡航瞬時(shí)油耗其實(shí)可以低至5L左右的。感覺(jué)正常開(kāi)，綜合油耗可以在8-9個(gè)之間的。
舒適：看你在意什么，選擇小鋼炮就沒(méi)考慮過(guò)舒適性。但是，但是，但是mini真的夠舒服了，座椅支撐性很好，也夠軟。有人說(shuō)過(guò)井蓋太顛，請(qǐng)看
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購(gòu)買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)框車門！
缺點(diǎn)：正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯，有時(shí)候還挺熏人的，唉沒(méi)辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過(guò)要洗蠟，沒(méi)舍得拆，所以沒(méi)去，后來(lái)有想到退車，折合損失不少，最后就沒(méi)有退，，大約折合完畢需要2萬(wàn)多，老婆不舍得就沒(méi)去繼續(xù)下去�，F(xiàn)在就這樣湊合的開(kāi)著吧。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺(jué)內(nèi)飾非常精致。
空間：小兩口或單身??絕對(duì)夠用，后備箱除外看個(gè)人需求，外看小內(nèi)部大的經(jīng)典造型，想想憨豆大爺是怎么造mini的你就可以知道m(xù)ini多耐造
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過(guò)多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力還可以，不敢說(shuō)飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式最大限度卡丁車感覺(jué)??經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動(dòng)力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來(lái)非常厚實(shí)，手感極佳，對(duì)我來(lái)說(shuō)，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺(jué)：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒(méi)有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量，而我之前開(kāi)過(guò)的車打死方向都會(huì)很硬，mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)用戶的體驗(yàn)會(huì)很好，而且對(duì)于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個(gè)形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開(kāi)直線，而我之前開(kāi)過(guò)的幾輛車都很容易跑偏。本人開(kāi)車相對(duì)溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來(lái)評(píng)判Mini的剎車性能感覺(jué)還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時(shí)候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫�(huì)有頓挫。我猜測(cè)這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過(guò)彎的時(shí)候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過(guò)彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過(guò)去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：在去4S升級(jí)之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級(jí)之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再?zèng)]用過(guò)綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個(gè)油，對(duì)于這樣1.5T排量的小車來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗不算低。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無(wú)舒適性可言。
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購(gòu)買車型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)一流，給人眼前一亮的感覺(jué)，能鎖住行人的眼睛
缺點(diǎn)：：后排上下車不方便，放兒童座椅就只剩3座不夠用啊。
外觀：這個(gè)車除了買外觀，還有MINI這四個(gè)字母就沒(méi)什么可買的了吧，還有信仰，迷你是一種精神，這些我不懂，不過(guò)這個(gè)車挺有范的。
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛座椅，一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開(kāi)關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的，這些開(kāi)關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。
空間：作為一款雙門小車，mini的空間有限，前排尚可，1米8幾的大個(gè)子坐進(jìn)去也完全OK，后排空間有限，正常身材的成年人坐進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題，只是進(jìn)出行對(duì)麻煩
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺(jué)得性價(jià)比挺好的~
動(dòng)力：1.6的排量，提速還算可以吧。起步比較慢一點(diǎn)，但這是相對(duì)于我的大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)比較而言的，如果和大眾1.6NA的機(jī)器比的話，絕對(duì)比大眾的給力多了。中后段感覺(jué)還是挺有勁的，高速完全沒(méi)有問(wèn)題，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺不錯(cuò)的。
操控：
很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個(gè)共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類似小型賽車的操控性，而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí)，四個(gè)輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車身就是不側(cè)滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺(jué)極好，令駕駛著信心十足，根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。
油耗：油耗首保之前8.6左右純市區(qū)，首保完以后不知道為什么9個(gè)多了，后來(lái)電腦失控（車窗總是自己打開(kāi)又關(guān)閉，車燈也是，所有車?yán)锏碾娫O(shè)備都失靈）然后我就去4S售后了，售后說(shuō)電腦壞了升級(jí)電腦，升級(jí)完以后車子就10個(gè)油以上了，完全不知道為什么，該怎么辦，去4S也沒(méi)有得到靠譜的答復(fù)，哎煩。也懶得去和那些認(rèn)準(zhǔn)書(shū)本修到日子等工資的不負(fù)責(zé)任打工仔抬杠。
舒適：MINI的懸掛調(diào)校偏硬，過(guò)坎和減速帶的時(shí)候你懂的。不過(guò)我喜歡硬的··一般有駕駛樂(lè)趣的車都硬·哈哈!!!
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購(gòu)買車型MINI 2016款 1.5T COOPER 五門版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1）外觀玲瓏乖巧，怎么看怎么順眼。2）做工精致、鍍鉻工藝無(wú)以倫比！3）功能體貼周全。4）源出名門，停BMW奔馳等車旁邊，絲毫不掉份兒。
缺點(diǎn)：價(jià)格和異味！�。�
外觀：漂亮，拉風(fēng)，完美
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，但是這個(gè)價(jià)位座椅都不能是電動(dòng)的，而且還是皮布結(jié)合，有人說(shuō)這是情懷。。。但是確實(shí)不方便哎，希望以后能改進(jìn)
空間：五門版的空間還是比我想象中的要好一些的，我個(gè)子小駕駛位往前拉一拉，后座空間還是妥妥的，本來(lái)一直心水3門的無(wú)框玻璃，但是考慮到后座上下不方便，而且無(wú)框玻璃風(fēng)噪大，還是選擇了五門，現(xiàn)在覺(jué)得也是很不錯(cuò)的，后備箱大了一點(diǎn)，夠放東西。
配置：性價(jià)比是什么？考慮性價(jià)比就不選mini啦～喜歡他需要理由嗎？空間等我四十歲再考慮吧～
動(dòng)力：對(duì)于小白來(lái)說(shuō)還可以，動(dòng)感模式試過(guò)一次，額，拉風(fēng)
操控：
寶馬的操控啊 ，指哪打哪，之前開(kāi)慣了奧迪，發(fā)現(xiàn)mini的方向盤好重啊，開(kāi)了一段時(shí)間之后也就漸漸適應(yīng)了。
油耗：油耗接近2.0T高功率版本的了，目前60公里左右，磨合期油耗13.5。希望過(guò)了磨合期后會(huì)省油。
舒適：舒適型??額??我還年輕，這個(gè)不考慮了～不過(guò)帶爸媽短途自駕游還是可以的吧??吧
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