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MINI
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:女孩子來說完全足夠了,但是低速時發(fā)動機聲音很大,不知道大家是不是都這樣。
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:超級棒!2大2小高速提速還是很迅猛呦!
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    1
動力:原來開smart.兩臺車沒法比,這個只能說太驚喜
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購買時間2015年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這代MINI的最大變化莫過于就是全面改變了動力系統(tǒng),最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,在馬力,功率,扭矩數(shù)據(jù)上都壓倒性的強于上一代的MINIS,百公里加速6.7S,所以對于動力來說除非你是個開慣了百公里加速5秒內的各種大排量,性能鋼炮的土豪以外,其實真是沒有什么可擔心的。它足夠快,也足夠猛!且峰值動力的轉速區(qū)域也更低,對于城市駕駛來說,顯然也更有實際意義。但是我上面也說過,對于它不滿意的一點恰好也是在低速行駛時的頓挫感,我并不知道是因為它的動力過剩(還有JCW的存在,這個理論感覺站不住腳)導致它在低速時憋得難受,還是因為它的6速手自一體變速箱(與R56相同)換擋邏輯有些傻呆(網(wǎng)絡評測都非常好,難道我買到假貨了?),總之就是讓你不舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這代MINI的最大變化莫過于就是全面改變了動力系統(tǒng),最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,在馬力,功率,扭矩數(shù)據(jù)上都壓倒性的強于上一代的MINIS,百公里加速6.7S,所以對于動力來說除非你是個開慣了百公里加速5秒內的各種大排量,性能鋼炮的土豪以外,其實真是沒有什么可擔心的。它足夠快,也足夠猛!且峰值動力的轉速區(qū)域也更低,對于城市駕駛來說,顯然也更有實際意義。但是我上面也說過,對于它不滿意的一點恰好也是在低速行駛時的頓挫感,我并不知道是因為它的動力過剩(還有JCW的存在,這個理論感覺站不住腳)導致它在低速時憋得難受,還是因為它的6速手自一體變速箱(與R56相同)換擋邏輯有些傻呆(網(wǎng)絡評測都非常好,難道我買到假貨了?),總之就是讓你不舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:試駕過2.0T的,感覺動力過剩了,畢竟主要是讓LP開的,而且不打算用這車開長途,只是市區(qū)內開開,主要上下班堵車的。實際感受,這么小的車,1.5T夠勁兒有余,特別是0-30加速那個竄勁兒,比F30 320i感覺還強一點點,可能是6AT比8AT檔位少的原因?所以如果是一般女生開,1.5T足矣。省下動力的錢用來選裝多劃算。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這代MINI的最大變化莫過于就是全面改變了動力系統(tǒng),最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,在馬力,功率,扭矩數(shù)據(jù)上都壓倒性的強于上一代的MINIS,百公里加速6.7S,所以對于動力來說除非你是個開慣了百公里加速5秒內的各種大排量,性能鋼炮的土豪以外,其實真是沒有什么可擔心的。它足夠快,也足夠猛!且峰值動力的轉速區(qū)域也更低,對于城市駕駛來說,顯然也更有實際意義。但是我上面也說過,對于它不滿意的一點恰好也是在低速行駛時的頓挫感,我并不知道是因為它的動力過剩(還有JCW的存在,這個理論感覺站不住腳)導致它在低速時憋得難受,還是因為它的6速手自一體變速箱(與R56相同)換擋邏輯有些傻呆(網(wǎng)絡評測都非常好,難道我買到假貨了?),總之就是讓你不舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這代MINI的最大變化莫過于就是全面改變了動力系統(tǒng),最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,在馬力,功率,扭矩數(shù)據(jù)上都壓倒性的強于上一代的MINIS,百公里加速6.7S,所以對于動力來說除非你是個開慣了百公里加速5秒內的各種大排量,性能鋼炮的土豪以外,其實真是沒有什么可擔心的。它足夠快,也足夠猛!且峰值動力的轉速區(qū)域也更低,對于城市駕駛來說,顯然也更有實際意義。但是我上面也說過,對于它不滿意的一點恰好也是在低速行駛時的頓挫感,我并不知道是因為它的動力過剩(還有JCW的存在,這個理論感覺站不住腳)導致它在低速時憋得難受,還是因為它的6速手自一體變速箱(與R56相同)換擋邏輯有些傻呆(網(wǎng)絡評測都非常好,難道我買到假貨了?),總之就是讓你不舒服。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這代MINI的最大變化莫過于就是全面改變了動力系統(tǒng),最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,在馬力,功率,扭矩數(shù)據(jù)上都壓倒性的強于上一代的MINIS,百公里加速6.7S,所以對于動力來說除非你是個開慣了百公里加速5秒內的各種大排量,性能鋼炮的土豪以外,其實真是沒有什么可擔心的。它足夠快,也足夠猛!且峰值動力的轉速區(qū)域也更低,對于城市駕駛來說,顯然也更有實際意義。但是我上面也說過,對于它不滿意的一點恰好也是在低速行駛時的頓挫感,我并不知道是因為它的動力過剩(還有JCW的存在,這個理論感覺站不住腳)導致它在低速時憋得難受,還是因為它的6速手自一體變速箱(與R56相同)換擋邏輯有些傻呆(網(wǎng)絡評測都非常好,難道我買到假貨了?),總之就是讓你不舒服。
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購買時間2015年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這代MINI的最大變化莫過于就是全面改變了動力系統(tǒng),最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,在馬力,功率,扭矩數(shù)據(jù)上都壓倒性的強于上一代的MINIS,百公里加速6.7S,所以對于動力來說除非你是個開慣了百公里加速5秒內的各種大排量,性能鋼炮的土豪以外,其實真是沒有什么可擔心的。它足夠快,也足夠猛!且峰值動力的轉速區(qū)域也更低,對于城市駕駛來說,顯然也更有實際意義。但是我上面也說過,對于它不滿意的一點恰好也是在低速行駛時的頓挫感,我并不知道是因為它的動力過剩(還有JCW的存在,這個理論感覺站不住腳)導致它在低速時憋得難受,還是因為它的6速手自一體變速箱(與R56相同)換擋邏輯有些傻呆(網(wǎng)絡評測都非常好,難道我買到假貨了?),總之就是讓你不舒服。
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