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MINI
官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.85萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控真的很mini,掉頭 并線 都是一氣合成!但是方向盤真的是很重!非常的重!懸掛也是灰常的硬!灰常的硬!高速上也是灰常的穩(wěn)!灰常的穩(wěn)!試過跑到150一點(diǎn)不飄!
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
購買商家 溫州好德寶汽車服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程58650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: MINI方向盤對于女性來說稍顯重,開慣了就還好
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也是不用說的,買MINI這短軸距的車,要的就是這種輕巧,加上新的底盤調(diào)教行車質(zhì)感特好,懸掛很干脆,車頭很愿意入彎,試車時(shí)80過彎基本沒有側(cè)傾是我選這貨的很重要原因,相對寶馬3....同樣的彎,40過去,還整車人都倒下了....要吐槽一點(diǎn)是方向盤還是重,路感還是不那么清晰,畢竟還是前驅(qū)車。另外,能用好點(diǎn)的輪胎嗎?韓泰真心low啊。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.66萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 50過彎妥妥的,一點(diǎn)兒都不心慌,車身姿態(tài)保持得很好,硬有硬的道理。方向盤指向準(zhǔn)確,但非常沉,接近F30 3系使用Sport模式的那種手感。方向盤大小合適,但太細(xì)了,握感偏硬,這是主要的減分項(xiàng)。就算是2.0T上的那個(gè)JCW方向盤手感也一樣,需要改進(jìn)。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也是不用說的,買MINI這短軸距的車,要的就是這種輕巧,加上新的底盤調(diào)教行車質(zhì)感特好,懸掛很干脆,車頭很愿意入彎,試車時(shí)80過彎基本沒有側(cè)傾是我選這貨的很重要原因,相對寶馬3....同樣的彎,40過去,還整車人都倒下了....要吐槽一點(diǎn)是方向盤還是重,路感還是不那么清晰,畢竟還是前驅(qū)車。另外,能用好點(diǎn)的輪胎嗎?韓泰真心low啊。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 市區(qū)穿梭如行云流水,高速變道毫無拖泥帶水,指哪打哪,這是我對MINI的駕駛感覺。高速最快190公里/小時(shí),車子表現(xiàn)穩(wěn)定,沒有很漂的感覺。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也是不用說的,買MINI這短軸距的車,要的就是這種輕巧,加上新的底盤調(diào)教行車質(zhì)感特好,懸掛很干脆,車頭很愿意入彎,試車時(shí)80過彎基本沒有側(cè)傾是我選這貨的很重要原因,相對寶馬3....同樣的彎,40過去,還整車人都倒下了....要吐槽一點(diǎn)是方向盤還是重,路感還是不那么清晰,畢竟還是前驅(qū)車。另外,能用好點(diǎn)的輪胎嗎?韓泰真心low啊。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6990公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向精確,懸掛偏硬,路感清晰,讓人想一直開一直開,不愧是激動(dòng)車
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 50過彎妥妥的,一點(diǎn)兒都不心慌,車身姿態(tài)保持得很好,硬有硬的道理。方向盤指向準(zhǔn)確,但非常沉,接近F30 3系使用Sport模式的那種手感。方向盤大小合適,但太細(xì)了,握感偏硬,這是主要的減分項(xiàng)。就算是2.0T上的那個(gè)JCW方向盤手感也一樣,需要改進(jìn)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也是不用說的,買MINI這短軸距的車,要的就是這種輕巧,加上新的底盤調(diào)教行車質(zhì)感特好,懸掛很干脆,車頭很愿意入彎,試車時(shí)80過彎基本沒有側(cè)傾是我選這貨的很重要原因,相對寶馬3....同樣的彎,40過去,還整車人都倒下了....要吐槽一點(diǎn)是方向盤還是重,路感還是不那么清晰,畢竟還是前驅(qū)車。另外,能用好點(diǎn)的輪胎嗎?韓泰真心low啊。
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