一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):首當(dāng)其沖的還得是外觀,目前來說純電車型里面,ID4X的顏值還是屬于排的上號(hào)的。外觀整體看起來就很有未來感,簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但是不簡單的顏值,棱角比較柔和,黑色和紅色的撞色設(shè)計(jì)也很酷炫。然后就是整個(gè)車的隔音效果很好,之前就和朋友去試駕過純電朗逸,隔音效果也挺好,最后我和朋友都沒買純電朗逸,主要覺得一般而且都不愿意將就,覺得還能看到更好看的。接著就是操控,ID4X的操控是比較簡單的,不同于普通的燃油車,一開始我還擔(dān)心不會(huì)用,簡單學(xué)了一下感覺也是挺簡單的,車機(jī)系統(tǒng)也很智能,導(dǎo)航還有放歌這些問題,喊一句 你好,大眾 就可以了,省心又省事兒。最后就是動(dòng)力,因?yàn)檎f要買純電的時(shí)候家人朋友都有點(diǎn)擔(dān)心說,會(huì)不會(huì)動(dòng)力不夠,事實(shí)證明,動(dòng)力方面真的妥妥的,超車什么的就很輕松,開的時(shí)候也很爽。
缺點(diǎn):后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)不好看,還有就是售價(jià)偏高,幸好這種純電車型沒有購置稅車船稅啥的,要不然我可能就不會(huì)選擇這款車了!
外觀:很喜歡它的外觀,穩(wěn)重又大氣,我每天開車上下班,有時(shí)候同事都會(huì)投入羨慕的眼光中,也會(huì)收獲大大的贊賞中。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的造型很好看,完全不同于其他的燃油車,很有科技感的樣子,做工和用料都很不錯(cuò),我特別喜歡光語交互,喜歡一句你好大眾之后車輛跟我交互的感覺。超大的天頂真是爽極了,語音直接開關(guān),單位同事都羨慕的不得了,大屏清晰度也不錯(cuò),和手機(jī)互聯(lián)也很方便
空間:空間這車完全可以,對我來說完全夠用了,坐滿也不會(huì)擠,后排是平坦的。坐幾個(gè)人完全沒問題
配置:總體來說除了沒有優(yōu)惠其他都很好,使用感受也很不錯(cuò),而且外觀內(nèi)飾都滿滿科技感,充電也比油車節(jié)約不少。
動(dòng)力:起步油門都沒怎么踩速度就上來了,整個(gè)加速過程用時(shí)就幾秒速度就能達(dá)到七八十碼。
越野:
這款車開起來其實(shí)和燃油車還是挺像的,但是d檔下感覺剎車很不大眾,燃油版的車型都是輕點(diǎn)剎車就反應(yīng)靈敏,但是這款車在d檔上的剎車像極了日本車,所以我每次開車的時(shí)候都是掛到b檔上,這樣可以在剎車的時(shí)候進(jìn)行能量回收,不至于使勁踩剎車。其他的都還好,轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小了很多,這點(diǎn)很方便
舒適:座椅很有運(yùn)動(dòng)風(fēng),包裹性也很強(qiáng),但是坐起來挺軟挺舒服的,感覺比皮質(zhì)座椅坐著要舒服一點(diǎn)。前后排都有空調(diào)也比較人性化,隔音效果很好,經(jīng)過一些工廠或者鬧市區(qū)的時(shí)候都能比較好的過濾掉一些噪音,減震效果很好,過一些減速帶的時(shí)候感覺也比較柔和,整個(gè)車開起來很穩(wěn),在車上坐著感覺也比較穩(wěn)。
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