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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值很高,ID4X的外觀讓我眼前一亮,沒(méi)想到一向套娃臉的大眾有這么大改變,整體科技感十足,打破了我對(duì)大眾的固有思想。
缺點(diǎn):于我而言,最不滿意的暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)覺(jué),唯一一點(diǎn)讓我不太習(xí)慣的我想就是換檔那里了,總是不自覺(jué)的把手放在中控下方摸檔桿,也是絕了,有時(shí)候反應(yīng)慢了還是略顯的尷尬了一點(diǎn),不過(guò)只要我不尷尬,尷尬的就是他們,不要慌,會(huì)慢慢開(kāi)始適應(yīng)和習(xí)慣的,現(xiàn)在基本都已經(jīng)熟門(mén)熟路了。
外觀:外觀和以往的大眾都不一樣 很圓潤(rùn) 很耐看 前后的車(chē)標(biāo)都可以點(diǎn)亮 晚上很漂亮 尤其是前大燈開(kāi)鎖時(shí)會(huì)動(dòng) 科技感很強(qiáng) 還有那個(gè)大輪轂 確實(shí)大 門(mén)把手很有特色 別的車(chē)都是隱藏式的 這款車(chē)不是 叫做半隱藏 說(shuō)是這款車(chē)經(jīng)過(guò)極寒測(cè)試 完全隱藏的要是結(jié)冰了容易損傷電機(jī) 這種不僅不影響風(fēng)阻 而且如果天氣過(guò)冷下雪了門(mén)把手凍住 不會(huì)損壞造成不必要的損失
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單,整輛車(chē)的內(nèi)飾沒(méi)幾個(gè)按鍵,剛開(kāi)始還真不會(huì)開(kāi)這臺(tái)車(chē),太高科技了,聽(tīng)銷(xiāo)售一一介紹才知道各種功能怎么使用,他的儀表盤(pán)也只有簡(jiǎn)單的信息,像大多數(shù)電動(dòng)車(chē)一樣,靠中控屏來(lái)設(shè)置各項(xiàng)功能。它只有全景天幕,沒(méi)法像天窗一樣打開(kāi),只能透過(guò)玻璃看天空,這顯的這天幕有點(diǎn)沒(méi)啥用,雖然天窗也不會(huì)怎么使用。座椅的調(diào)節(jié)功能很全面,可以調(diào)節(jié)腰部凸起程度,大多數(shù)車(chē)子只能調(diào)前后上下還有靠背。
空間:空間方面還是不錯(cuò)的,空間很大,上車(chē)能直起腰了。 動(dòng)力足,操控性很好,方向盤(pán)很絲滑。兒子很喜歡后排座椅放倒,讓我給他帶枕頭到車(chē)?yán)锼X(jué)。到家后就把之前車(chē).上的急救包手電雨傘籃球籃球鞋棒球棒都放了進(jìn)去,加上之前買(mǎi)的折疊椅都可以放的進(jìn)去。露營(yíng)裝備也可以買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)放進(jìn)去了。
配置:性價(jià)比是挺不錯(cuò)的,20多萬(wàn)的價(jià)格,本來(lái)想買(mǎi)tsl,但是它的安全問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決,所以我還是選擇了更加注重安全的大眾,雖然很多國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)也是非常不錯(cuò)的,但是感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的技術(shù)還需更加努力,期待國(guó)產(chǎn)發(fā)光發(fā)亮的一天。它的用車(chē)成本也是我所考慮到的地方,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)不需要怎么保養(yǎng),很多充電站都有免費(fèi)停車(chē)的服務(wù),這也為我省下了很多日常用車(chē)的成本,除了需要去很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方需要中途充電,要是在附近城市出行還是很方便的,500多多公里的續(xù)航可以滿足很多日常需求的問(wèn)題了。
動(dòng)力:加速也特別動(dòng)感,日常駕駛的時(shí)候,也很給力,動(dòng)力非常強(qiáng)。
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈活,方向盤(pán)輕盈,易上手,剎車(chē)靈敏。
舒適:整個(gè)車(chē)坐起來(lái)非常舒適,座椅的設(shè)計(jì)很貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì),腰部和腿部的支撐也比較舒適,不會(huì)有疲憊感,讓我長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不至于腰累,純電車(chē)也沒(méi)啥噪音,隔音效果很好。
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