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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5146公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車子的行駛質(zhì)感很不錯,地盤的支撐性很好,車身比較重,安全感比較足。整體的續(xù)航里程不會和標(biāo)的相差很大,空調(diào)很涼。大眾一直是比較懂中國的消費者的,空間比較大,雖然是緊湊型的suv,但空間表現(xiàn)可以和中型suv對比一下。電車的一個優(yōu)勢就是杭州地區(qū)不限行,現(xiàn)在杭州還可以直接上綠牌,不用申請。電車的后期費用還比較低,家里裝一個充電樁,電費才六毛錢一度,一個月才只要一兩百塊錢。充電樁也是送的,這個還是比較人性化的。
缺點:感覺價格這方面太固定了,一點優(yōu)惠都不給,氣人,質(zhì)保這方面還是比較擔(dān)心的,因為電動車目前這個情況還不知道啥情況,再跟tsl一比,性價比好像沒啥太突出的亮,不過老美的車不會買亮。。。
外觀:這臺車的外觀輪廓很漂亮,從側(cè)面看整臺車的車身很長,像一個雙層的設(shè)計造型,腰線的整體走向是向后楊起來的,很有動感。前臉的造型很可愛,大燈看上去呆萌萌的,取消了進(jìn)氣格柵設(shè)計,整體看起來很有科技感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料比較扎實,很多真皮和翻毛皮的設(shè)計比較高級,30色的氛圍燈也很時尚
空間:空間是真挺不錯的,外觀小巧玲瓏,但是車內(nèi)的空間利用的還是比較好的,前后排空間都不錯,130斤的朋友坐了都覺得可以,尾箱也可以,整體來說,這個空間應(yīng)該是純電車型里面比較排的上號的了。
配置:ID4X的性價比可以說是我對比中最高的,大眾的服務(wù)特別好。而且這款車的續(xù)航能力很高,我日常的駕駛也很不錯。
動力:一個電車動力這樣我是真的有被驚喜到的,推背感也很強(qiáng),在那種車比較少的大路就很適合飆車,當(dāng)然是在安全的前提下。暫時沒上過高速,但是感覺應(yīng)該沒問題,因為在市區(qū)之前也試過連著開一兩個小時。
越野: 操控除了檔桿不太習(xí)慣以外,其他的都挺好的,方向盤的手感也非常輕巧,操作起來很輕松,不需要很大的力氣轉(zhuǎn)動方向盤,轉(zhuǎn)彎、變道什么的都很靈活,剎車也很敏感,各方面都比較簡單。
舒適:噪音很小,座椅舒適度比較不錯,包裹性很好,不過減震效果不理想!
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