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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:ID.4X的外形非常好看。特別是前臉很有科技和未來感,然后感覺非常時尚大氣。而且它是純電的SUV汽車,它的駕駛感覺是非常好的,動力很充分,起步和提速的時候都很快,不油車快不少,反應(yīng)特別迅速。
缺點:檔位部分有點不適應(yīng),每次都是仔細尋找,可能是電的問題感覺比然后車開起來輕飄飄有點沒有安全感。
外觀:外觀設(shè)計還是比較獨特的,懂得欣賞它的人就會覺得它很好看,我覺得還不錯啦。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體質(zhì)感很好材料很高級,方向盤精致輕便,中控設(shè)計簡潔干凈,整體看起來簡單高級。
空間:車子的空間只能說夠用,我身高不算太高,所以我乘坐起來還是沒有擁擠感的,不過身材稍微魁梧一點的坐后排可能會有一點點擁擠。
配置:我覺得這個價格可以買到這么充滿高科技感的車子就很值了,而且純電車平時都不用去加油直接家里充電就可以了,下雨天都不用怕水,保養(yǎng)起來也很方便。大眾出的這款純電做的還是挺牛的。
動力:車子動力我覺得不錯,起步時候就很輕松,給點油就竄出去了,從來沒有過遲鈍的感覺,這也是電車的優(yōu)勢,一臺電動車在起步的那一刻可以秒掉同價位的絕大多數(shù)的燃油車。但想要真正的玩車還得是燃油車(個人觀點,勿噴。)
越野: 操控起來的手感很棒,底盤調(diào)教的很不錯,震動感也比較小,輪胎的抓地力比較強。
舒適:坐墊坐起來特別舒適,如果有坑的地方會逛來逛去的,很舒服,座椅包裹性也很強,隔音效果也還是不錯的。空調(diào)也沒有太大異味。整體感覺很舒適!
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