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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:讓我感到最滿意的地方是它的外觀顏值,在這個級別的車型當(dāng)中來講,確實算得上是相當(dāng)出眾了,而且當(dāng)初買車的時候很大一部分原因也是因為它的顏值很出色,開車出去讓我覺得自己倍兒有面子。
缺點:我個人覺得這款I(lǐng)D.4 X最不足的地方就是有個設(shè)計很逗逼,就是你想開前車蓋的時候必須要開策主駕駛門,這個設(shè)計雖然是全部大眾的通病吧,我就忍不住的吐槽設(shè)計師腦子有問題了,還有就這么高端的座椅,有加熱和按摩竟然沒有通風(fēng),我都想哭了,這是個什么鬼操作,難道屁股怕冷就不怕熱了,想想就可笑。
外觀:整個車外觀我覺得比價飽滿,挺有安全感的,車身的腰線比較流暢,貫穿的尾燈在夜晚的時候也是很醒目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最大的亮點就是懸浮式屏幕很好用,語音操控也方便了雙手。
空間:內(nèi)部空間跟一般的轎車大小差不多,尤其是后備箱跟一般的兩廂車大小。
配置:空間夠大,口碑質(zhì)量好,性價比不錯,后續(xù)使用也沒有讓人失望。事實也沒讓我失望,沒有什么掉鏈子的地方
動力:id.4x車身重量比較重,剎車反應(yīng)比較,快起步比較快,不揉捏。
越野: 車子小巧靈活,倒車感覺很容易,方向盤一點都不生硬,精度也挺高的,我還是挺喜歡的。
舒適:駕駛位的座椅對于車主真的是特別的友善,坐上去以后感覺特別的放松,身體能夠完全的被座椅靠背給支撐住。
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