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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):它最讓我滿意的地方莫非就是它的優(yōu)惠力度?哈哈,當(dāng)初買它的時(shí)候的優(yōu)惠力度是我至今不能忘記的,心里那叫一個(gè)美滋滋,太讓我出乎意料了,看車時(shí)候價(jià)格已經(jīng)是符合我的預(yù)算了,我和老婆日?硟r(jià),結(jié)果銷售姐姐居然被說服了去申請(qǐng)好幾次最終價(jià)格太令人意外了。
缺點(diǎn):有時(shí)候滿載出行,在經(jīng)過爬陡坡的時(shí)候,后半程動(dòng)力會(huì)顯得稍有不足,不能夠一鼓作氣爬上坡頂。
外觀:可以看出是精心設(shè)計(jì)的,而且顯得與眾不同,但卻有著比較高端時(shí)尚的氣質(zhì),這也是很多人都喜歡它的原因。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺也挺讓人滿意的,因?yàn)槲矣X得這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常精巧和細(xì)膩,而且給人一種很高端的感覺。
空間:整車空間比較大,操控空間較大,后排座椅寬大,空間足夠,后備箱的空間也不錯(cuò),滿足日常的置物。
配置:買這個(gè)的時(shí)候基本上沒有優(yōu)惠,現(xiàn)在偶爾也關(guān)注下,發(fā)現(xiàn)其實(shí)還是可以磨一磨的,不過早買早用,更何況,用起來確實(shí)比燃油車要省。
動(dòng)力:起步方面特別快,提速很迅猛,達(dá)到中后期動(dòng)力持續(xù)輸出,爆發(fā)感比較強(qiáng),而且油門踏板踩著特別有腳感,不疲勞,同時(shí)動(dòng)力隨叫隨到,起步的時(shí)候純電行駛靜謐性也很高,用一句話來說:低速靜謐且輕盈,高速澎湃且平穩(wěn),非常有力量感。
越野: 底盤做工堅(jiān)實(shí),通過性好,車身穩(wěn)定,而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確,指向清晰,無虛位,操控感極佳,遇到一些彎彎曲曲的小路,輕松轉(zhuǎn)過去,而且我妻子在開車的時(shí)候,也款I(lǐng)D.4 X開起來非常方便和舒適,在我買車之前,我妻子說她從來沒有開車出去玩過,接孩子下班不方便,比如說,出去買蔬菜不遠(yuǎn),也不近,大多數(shù)乘坐公共交通工具的人都很擁擠,每天打車的消費(fèi)還是比較多的,基于自駕車和上街等原因,我向朋友們征求了建議,也在網(wǎng)上學(xué)習(xí),了解了很多,最終選擇了這款實(shí)用的純電SUV。
舒適:舒適度方面,座椅的材質(zhì)和配置都不錯(cuò),后排的空間舒適度也很好,算是彌補(bǔ)了噪音的影響。
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