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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是他的續(xù)航里程,因為以前接觸過電動車電池續(xù)航里程虛高很多,目前用了幾個月下來,平均每次沖完電都能跑400公里左右,就開始提示還能跑100公里,都是提前充電!有的朋友說高速電耗比較快,開了一次上海來回,只充了一次電,花了90塊錢,總體來說電池續(xù)航還是比較有實力的!希望后面馬上天冷了續(xù)航還是這么堅挺!
缺點:很多朋友都吐槽ID.4X的儀表盤,確實在烈日下開車,有時候確實出現(xiàn)看不清儀表盤數(shù)據(jù)的情況。
外觀:外觀非常好看,前臉看起來是比較時尚潮流的風(fēng)格,車燈比較犀利,顏值很高,而且優(yōu)雅中帶著一絲運動的感覺,整個線條感貫穿整個車身,氣場十足,尾燈在晚上點亮之后就更加的漂亮了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較精致,打破了大眾的中規(guī)中矩的設(shè)計風(fēng)格吧,中控屏幕很大,而且都做在與行車平齊的一個設(shè)計中,開車都比較安全,加上扶手箱的設(shè)計也很特別,唯一美中不足的就是新車的異味比較大了,這個還是要靠勤快的通風(fēng)散味,如今味道也算聞不太到了,消散的七七八八了。
空間:空間不大不小,正合適吧,本來就屬于緊湊型的SUV。也可以接受,平時也就我自己用車,偶爾帶個同事,還是很寬敞的。
配置:買它,其他的啥也不是。賽就完了,真的,要吃我這波安利,預(yù)算后又想省錢省油,買它就對了
動力:電車的動力真的要比燃油車好,尤其是起步階段id4x在起步階段的時候,他的電機反應(yīng)速度很快的,超車的時候也是非常輕松
越野: 它是很好操控的,主要還是因為:底盤特別穩(wěn)定,而且方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),油門和剎車腳感好。
舒適:個人感覺座椅有點硬了,不知道是不是新車的原因,舒適度沒那么強。
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