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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年08月
購買地點山西 臨汾
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:對于我這個重視電耗的人來說,最滿意的地方當(dāng)然是它的低電耗了,現(xiàn)在是百公里15.3個電,特別省電,比我預(yù)期的電耗還要好。
缺點:說實話,自己也是開了好幾年的老司機了,一直開的都是燃油車,這會兒開純電車,對比一下還是有一些不太習(xí)慣的,比如:換擋的時候不在中控臺下面了,而是換到了方向盤右側(cè),有時候總是會習(xí)慣性的把車放在中控臺下面去,也是挺尷尬的,有次送同事回家,自己也是這樣習(xí)慣性的動作惹得同事一頓笑,搞得我都尷尬的不行了,自己的車都不熟悉,不過磨合了一段時間,現(xiàn)在也比較習(xí)慣了,總體來說也算是一種創(chuàng)新式的設(shè)計了。
外觀:這個外觀設(shè)計辨別度很高,特別喜歡大燈設(shè)計,很立體3D感覺,整體也顯得年輕時尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感稍微有點強,其他還可以,科技配置也挺多。
空間:ID4X的空間挺大的,由于是家庭的第二輛車所以對車的空間沒有太大的要求,后排的空間挺大的,做三個人還是挺寬敞的,一點也不擁擠,后備箱放孩子的兒童車也很輕松。
配置:整個購車過程還是比較不錯的,性價比高。
動力:雖然說是純電,但它的動力也是比較足的,平時也只是在市區(qū)開開的,動力上滿足了,續(xù)航也有500多公里。夠用
越野: 車子給我的整體印象很不錯,尤其是操控感,真的很穩(wěn),對于我這種新手來說,它的駕駛難度非常低。
舒適:開車的時候,ID4x給人的感覺是很舒服的,尤其是座椅包裹性很舒服,長時間開車也不會覺得累,再說一下影響舒適性的問題吧,就是我剛才說的電流聲,急加速的時候電流是能聽到的
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