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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買車的時(shí)候就和老婆商量買款新能源電動(dòng)車,就和老婆了解和試駕了好幾款車子,感覺就是沒有遇到合適自己的,一直比較糾結(jié)。偶爾一次聽朋友說大眾的車子不錯(cuò)的,就和老婆去試駕了ID.4X,當(dāng)時(shí)試駕完就毫不猶豫的決定買它了。
缺點(diǎn):20多萬車的前機(jī)蓋居然減配沒有液壓撐桿,用的是挺LOW的鐵桿,這點(diǎn)大眾廠家不厚道,還有新車的異味比較大,特別是把車停放在露天停車場放上一天,打開車門那味道實(shí)在是太刺鼻了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)活力大方,有年輕運(yùn)動(dòng)的感覺,不再是之前大眾的套娃臉,要比新出的ID6X的前臉好看。
內(nèi)飾:和之前大眾車的內(nèi)飾相比,這款內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)科技時(shí)尚,再也沒有了之前的成熟穩(wěn)重感,給設(shè)計(jì)師加雞腿。
空間:我覺得這個(gè)車也算是緊湊型SUV,但是呢,去看車的時(shí)候覺得空間還不錯(cuò)。尤其是后備箱,后備箱蠻大的,可以裝三四個(gè)行李箱,而且后排也可以放倒,放倒以后還蠻平整的,有時(shí)候出去旅行啥的。臨時(shí)找不到休息的地方,就可以把后排放下來用了。第二排的話也比較寬敞?梢宰膫(gè)人,但是為了安全,我們還是坐三個(gè)人,坐三個(gè)人就可以翹二郎腿,比較自由
配置:性價(jià)比一般般吧,車子價(jià)格沒有優(yōu)惠,送的充電樁又不能安裝就相當(dāng)于白送的,要是價(jià)格能優(yōu)惠點(diǎn)就好了。
動(dòng)力:提速非?,油門的反應(yīng)非常靈敏,輕輕一點(diǎn)動(dòng)力馬上就來,這種加速的感覺是開燃油車體會(huì)不到的。
越野: 配置還是蠻有科技感的,一些新的設(shè)計(jì)和智能化讓車子駕馭起來增加了很多的互動(dòng)和樂趣,操控更多以方便為主。
舒適:前排的座椅非常舒適,而且包裹性很好,后排的座椅是非常寬大軟硬適中,再加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校讓車內(nèi)保持了很好的平穩(wěn)性,車內(nèi)也非常安靜。
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