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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年05月
購買地點廣西 玉林
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4721公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:大眾id.4x的優(yōu)點豐富,不管是顏值,配置還是性能都讓我感到驚喜,電車果然很香,不用加油的感覺很好。
缺點:看車以及買車時這款車的優(yōu)惠力度一直沒有的,雖然品牌過硬,但是它的優(yōu)惠力度是沒有的。再就是內(nèi)飾有一點點的味道,要多開窗,或者是多放一些竹炭包才能把這個味道慢慢的消除。
外觀:外觀時尚真的沒得挑,個性滿滿的前臉設(shè)計,摒棄了大眾家族刻板的形象,超寬大的鍍鉻裝飾,顯得大眾id.4x科技感十足。
內(nèi)飾:中控偏向駕駛位的設(shè)計有點意思,方向盤做工還挺精致的,車機屏幕很大,儀表盤就顯得有點小了
空間:家用第二臺車,對空間,動力一些就沒有太多的過硬要求,這臺車的空間還是非常充裕的,我178,一百七八十斤,坐著也不會感到擁擠,更何況是我老婆開,空間夠夠的,后備箱的儲物空間也夠大,丟兩三個行李箱是沒問題的。
配置:車子在性價比方面,我覺得可以打80分日常使用下來還是比較省心的。
動力:動力挺好的,起步加速很快,純電車的優(yōu)勢就在低速上,輕踩油門都有明顯的推背感,而且動力輸出非常平順,堵車一點都不難受,沒有了發(fā)動機的噪音和頓挫感實在讓我太享受了,中后段加速沒有低速這么猛,不過超車一樣很輕松。
越野: 它搭載了一個車道保持輔助系統(tǒng),使你在行駛在城市道路的話,更加簡單的一個操控這臺車。而且他的一個制動效果的話也是非常的出色。給人的感覺這個車非常的安全可靠,給我和家人在出行的一個圖中增添了一份放心o^^o
舒適:這款車現(xiàn)在的缺點就是投資車內(nèi)稍微有點異響的聲音,除了這一點,其他沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的問題,座椅各方面都挺舒服的。
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