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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3522公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方還是挺多的,比如它的外觀很吸引我的眼球,一部長在我審美點(diǎn)上的車子。好看的車子開出去也是很有面子的。比如它的大空間,寬松的空間使得整個(gè)舒適度都提高了不少呢。最棒的還是它的隔音效果,坐在車內(nèi)基本上沒有什么聲音!
缺點(diǎn):電的話其實(shí)跟油來說,動(dòng)力上還是比較弱一點(diǎn),特別是爬坡的時(shí)候,電是緩慢前進(jìn)的 油,加大火力可以快速通行。
外觀:我挺喜歡這個(gè)車外觀,的確是屬于現(xiàn)代化的氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上來講這個(gè)車是真的挺好看的,做工設(shè)計(jì)方面都還算很不錯(cuò)的。
空間:空間方面沒的說,對(duì)于我的日常使用來講,空間非常不錯(cuò)了,身高165,腿部空間和頭部空間都非常充足,而且我習(xí)慣把座椅調(diào)的高一些才能有很好的視覺體驗(yàn)。后備箱空間挺大的,后排座椅還可以放倒,過年過節(jié)走訪一下親朋還是很夠用的,出行采購一次全部能裝下。
配置:保養(yǎng)的價(jià)格比較低,4s店的售后服務(wù)也很好,大眾的品牌在中國的認(rèn)可度也比較高。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,比燃油車強(qiáng)好多倍,高速?zèng)]跑過,不知道怎么樣的感覺,在市里超個(gè)車還是輕松松的,踩踩油門就提速是一個(gè)很快的反應(yīng),比起燃油車來要靈敏多了上坡動(dòng)力:上坡起步都很輕松,毫無壓力喲
越野: 這車的操控還是很方便的,方向盤的手感很好,指向很精準(zhǔn),沒有虛位,然后過彎不會(huì)飄,在開高速的時(shí)候很成熟很平穩(wěn),抓地力很好。
舒適:車子的舒適性還是挺不錯(cuò)的座椅的包裹性很支撐性都非常不錯(cuò),即使坐的久了也不會(huì)覺得累,車內(nèi)也沒有什么異味,空調(diào)的效果還特別的好,音箱的音質(zhì)也很好,總之舒適感還是很不錯(cuò)的。
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