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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是這輛車的外觀和精準的操控了,先從外觀說起,從正面看起來,前臉非常運動,給人一種俯身前沖的視覺感。車尾的設計也有特色,讓整個車身看的更長了一些,越看越喜歡,操控上我也是超為滿意,作為一個女司機,一臺容易上手的車能讓我在駕駛時有更大的信心。
缺點:不滿意的地方是這個懸架,主要減震感覺不太舒服,過爛路的時候顛簸挺明顯的。
外觀:外觀設計很好, ID4屬于那種側顏以及正臉設計都很好看的車型了,開到街上也是那種回頭率蠻高的車子,但是車子車漆確實比較薄的,稍微刮一下就看見底漆了。
內飾:內飾設計太過簡單,有點簡陋,儀表盤太小,中控屏夠大功能都在屏幕上設計,掛檔位置在方向盤后面,夠新穎但是用不習慣有幾次都掛錯了。
空間:家里目前也就三口人,女兒7歲在上小學,平時接送她上下學的時候感覺后排空間還是挺寬大的,在安裝兒童座椅的情況下也不顯得緊湊。它的后備箱是電動感應的使用后備箱的時候覺得非常方便。
配置:性價比很高了,我自己開車就注重車子的性價比的,在日常家用來說這車子性價比還是很高很合適的。
動力:純電動的動力,只有自己開過才能知道多么充沛。我平時上下班開的多,有時間了帶著朋友出去轉一轉,在市區(qū)行駛,過紅綠燈時瞬間起步,利索快速,在路上超車也很輕松,一腳就過去了。
越野: 操控的感覺還是相當可以的,手感也是非常的棒。指向性精準啊,底盤質感很不錯的。,但是它這個車始終缺乏燃油車的那種7咆哮感。
舒適:座椅是軟的,而且主副駕駛座都有電動調節(jié),前排的座椅都是可以座椅加熱、按摩的,就是這款車的避震效果要加強了。
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