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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這臺車是我的第一臺新能源車,現(xiàn)在用了兩個多月的時間了對比之前的燃油車差距還是蠻大的,首先就是加油的問題,平常開車就是上下班開車,一個月就是加油兩次,6百多塊錢,現(xiàn)在換成電車之后每月基本充電三次就夠用的,滿打滿算1百多塊錢,比之前是省了太多了.
缺點:駕駛感受和汽油車不同,油門不是那種循序漸進的效果,而是一腳下去就能輸出最大的扭矩,說實話剛開始開真的有點不適應,推背感太強了,甚至有點讓人眩暈。另外所有的功能都通過觸控和語音來完成,上車之后還需要屏幕來調(diào)整空調(diào)或者音響,個人覺得不如實體按鍵那么直觀,不過確實看著很有科技感,有舍有得吧。
外觀:外觀還行吧,看著挺順眼的,吊三角的眼睛看起來還挺犀利的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設計不錯,就是用料感覺一般,細節(jié)處理的一般,這個價位按理來說不應該。中控屏幕很好,反應速度很快,攝像頭也很清晰。
空間:后備箱空間是真的良心,預估一下可以放下3-4個行李箱,總體來說,id.4x作為緊湊型suv,完全夠用
配置:現(xiàn)在入手電動車應該是一個很好的時機了,首先基礎建設已經(jīng)足夠,充電樁數(shù)量相當多,其次是技術方面也已經(jīng)都比較成熟,耐用性和穩(wěn)定性都夠用;氐絀D.4X這臺車本身,續(xù)航里程夠長,外觀和空間也做的都不錯,而且真的很有駕駛樂趣,動力相當強。
動力:動力真的是太好了,加速的時候都不需要太重的踩油門,輕輕的踩下去速度就上來了,可以說沒有絲毫的頓挫感。
越野: 方向盤轉向很輕,輕轉掉頭也很穩(wěn)。車道保持輔助系統(tǒng),主動剎車等功能日常使用挺方便。
舒適:開過其他的新能源汽車,最后還是覺得ID4的舒適性要更加的好點,還有得益于大眾最新的電動車平臺,雖然是越野車的造型,但是開起來還是像轎車的感覺,座椅坐起來舒服,時間久了不會不舒服。
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