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2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是車子的外觀和它的能耗了,現(xiàn)在說(shuō)實(shí)話油價(jià)是越來(lái)越貴的,我記得我第一臺(tái)車子的時(shí)候那時(shí)候油價(jià)才五塊多一升,現(xiàn)在油價(jià)都快接近八塊了,打工的我油價(jià)太高真的是吃不消的,這款車充滿可以跑500多公里,充滿電也用不了50塊錢(qián),算下來(lái)還是挺便宜的。
缺點(diǎn):可能是我開(kāi)汽油車開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了,覺(jué)得ID4x車子舒適度還差點(diǎn)。
外觀:風(fēng)格比較年輕化,雖是SUV的設(shè)計(jì),但實(shí)際上離底盤(pán)離地間隙并不高,通過(guò)能力有限。前臉看上去蠻帥氣的,封閉式的進(jìn)氣格柵是新能源車的標(biāo)配,大燈的造型也比較銳利。車頂和車身屬于雙色的拼接,挺有層次感的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上還是能隱約看車大眾車的樣子的,但是整體上要比之前好多來(lái),內(nèi)飾沒(méi)有豪華感,全觸控的中控臺(tái)加多功能方向盤(pán)科技感。
空間:空間蠻大的,比較適合帶全家人出去旅行,我平時(shí)一個(gè)人開(kāi)夠用,后備箱的話,可以放兩個(gè)大尺寸的行李箱,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也蠻多的
配置:不能說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的好車,在當(dāng)下我的預(yù)算內(nèi)id.4x算是最好的選擇,顏值出眾,續(xù)航不虛。優(yōu)惠小了點(diǎn)!
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺(jué)得能跟我之前的燃油車媲美,加速油門(mén)踩下去的節(jié)奏感提速順暢。
越野: 操控手感也還可以,我覺(jué)得還是比較容易上手的,本身方向盤(pán)的靈敏度就挺到位的,反正熟悉一下子都可以。
舒適:車子高速跑起來(lái)的話我覺(jué)得底盤(pán)有點(diǎn)不舒服,不知道是不是我開(kāi)轎車的習(xí)慣,真皮的方向盤(pán),還有座椅加熱按摩,冬季開(kāi)上車暖暖的
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