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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我這個人感覺對這個車子最滿意的地方就是它的性價比,因為價格合適才能算得上是真正的合適,它應該就是比較優(yōu)秀的一輛車。
缺點:其實也說不上來什么特別不滿意的地方吧,一些小缺點肯定都有,畢竟這個車子的價格在這擺著,整體也還可以。
外觀:它的外觀,會讓你看一眼就能記住,很漂亮,很超前,整體的線條很流暢,很柔和,和油車真的很不一樣。尤其它的大燈,炯炯有神,美麗極了。
內(nèi)飾:它應該算是同級別存當中做的內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的那種了吧,應該說是從質(zhì)感到整個的氣質(zhì)什么的都非常不一樣。
空間:空間其實對我來說是夠用的,當時買車的時候也是看過ID6,但是家里對七座沒有硬要求,而且外觀我更喜歡ID4,ID6看起來太笨重了,平常就是接送孩子上下班使用,對空間足夠用的。
配置:性價比挺好的,我覺得還是挺合適的,用起來的話,感覺也很不錯,還是比較好的。
動力:低檔動力十足,彈射起步推背感較強。雖然百公里加速八秒開外,但大家畢竟不是賽車手,安全行駛最為重要!
越野: 操控方面的感受沒什么驚喜,是德系車那種沉穩(wěn)扎實的感覺,過彎時車身挺穩(wěn)的。別看離地間隙較高,但沒有什么側(cè)傾,轉(zhuǎn)彎半徑也不大。油門和剎車踏板的反饋特別的線性,完全沒任何頓挫的感覺。但后剎車是鼓式的,這種結(jié)構(gòu)在性能上可能沒什么影響,但看起來確實有點不是那么舒服。
舒適:舒適性方面我覺得一般般,主要是坐在車內(nèi)感覺胎噪咣當咣當?shù)穆曇羯晕⒋罅艘稽c。
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