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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在這段時(shí)間的用車過程中,最滿意的就是ID.4 X的駕駛體驗(yàn),就這款I(lǐng)D.4 X的加速感最舒服,特別是起步階段和急加速階段的加速感,讓人充滿了駕駛欲望,配上動(dòng)感的外觀,讓我在停車的時(shí)候,也忍不住多看幾眼它那流線型的外觀設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):ID.4 X的空間表現(xiàn)一般,尤其是在后排空間方面,軸距和車身尺寸的數(shù)據(jù)雖然不錯(cuò),但從后排的乘坐體驗(yàn)來看,仍然沒有達(dá)到應(yīng)有的空間感,影響后排空間的乘客的空間感,但對(duì)我們家三口人的用車影響并不大,如果后排地面的凸起高度能夠降低一些,那么后排空間的問題將得到很好的改善。
外觀:我對(duì)這輛車子的外觀還是很滿意的,整體造型是我喜歡的類型,看上去酷酷的,又很帥氣。
內(nèi)飾:顏色搭配起來很和諧,看著也很溫馨,一點(diǎn)都不覺得檔次低。設(shè)計(jì)用心,操控起來會(huì)比較輕松簡(jiǎn)潔。
空間:結(jié)婚三年多了,現(xiàn)在我們有一個(gè)孩子,一家三口使用這臺(tái)車空間是沒有什么問題,就算是帶著父母一起出門也可以。
配置:我的預(yù)算二十來萬的車子,這車質(zhì)量做的好,外觀顏值高,內(nèi)部配置豐富,也是挺有舒適感的,性價(jià)比做的可以。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,動(dòng)力性能表現(xiàn)對(duì)我來說已經(jīng)很好了,雖然電機(jī)驅(qū)動(dòng)的,但絲毫不會(huì)輸給主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),至少我不用擔(dān)心渦輪增壓車帶來的延遲感,更多的動(dòng)力表現(xiàn)體現(xiàn)在踩上去的澎湃感上,動(dòng)力用作家用來說,很充沛了。
越野: 車子比較好操控,操作比較簡(jiǎn)單,方向盤手感也很輕盈,在下雨天開車底盤也比較穩(wěn)定。
舒適:舒適性有幾個(gè)方面,一是它的座椅包裹性很強(qiáng),軟硬適中。還有它的隔音效果很好,車內(nèi)基本上不會(huì)有什么噪音,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。還有它的減震不會(huì)太硬。
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