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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:時尚前衛(wèi)的造型,空間配置非常合理,就是達到了我一個想要的車子的各種要求,還是從實際駕駛情況來看還不錯的喲。
缺點:門框下邊儲物格看起來有些塑料感,個人覺得可以在提升一下材質(zhì)、質(zhì)感就更精美了
外觀:外觀真的是特別的亮,感覺特別的吸睛,整個車身線條感也非常的流暢。
內(nèi)飾:新車內(nèi)飾氣味不大,用料好評。全液晶的儀表尺寸是不大,但是設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱上,透過方向盤看過去正好,各類信息顯示很全,一目了然,不擋視線。對于不熟悉這車的人,剛開車肯定都找不到換擋桿在哪,其實是設(shè)計在了全液晶儀表右側(cè),通過旋鈕的方式來切換檔位,有點類似奔馳的懷擋,習(xí)慣以后挺方便的。
空間:空間還挺給力的,后排的地板很平整,坐三個人沒任何問題,另外扶手,水杯架都有。座椅是那種皮布混搭的設(shè)計,整體的造型挺運動的。我比較喜歡前排配備的座椅按摩功能,真的很舒服,緩解跑長途時的疲勞。在后備箱方面挺給力的,比我想象的要大不少,內(nèi)部也非常的平整,還配備了電動尾箱開關(guān)以及感應(yīng)尾箱功能。
配置:從定價上來說,ID.4 X真是很有誠意,在合資品牌中,大眾的車型一般都會有一定溢價,比其他合資更貴一些,但是ID.4 X在續(xù)航能達到500km的基礎(chǔ)上,配置豐富,行駛品質(zhì)出色,價格定的也不高,我覺得比大眾的汽油車要劃算多了。和國產(chǎn)相比,ID.4 X的續(xù)航標(biāo)的很真實,不虛假,在機械素質(zhì)方面又有優(yōu)勢,這個價格很值。
動力:車子的動力,在市區(qū)里行駛的時候,爬坡也好,開空調(diào)也好,都能輕松應(yīng)對;而且等紅綠燈的時候,起步速度快,走起來非常的利索,很適合城市通勤使用。
越野: 電車開起來給人的感覺就是非常平順,而且它底盤還是比較穩(wěn)的。
舒適:車內(nèi)空間設(shè)計寬敞,座椅軟硬適中。車內(nèi)的空調(diào)開啟之后制熱速度快,冬天很溫暖。還有隔音做的好,坐在車內(nèi)挺舒適的。
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