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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是ID.4 X的外觀設計,造型小巧精致,時尚運動,看上去挺有青春活力的。
缺點:最不滿意的就是冬季掉電厲害,續(xù)航里程最多只有300多公里了,我所在的城市冬天比較冷才會這樣。
外觀:大燈設計很漂亮,貫穿式的日行燈,車標也是可以點亮的,非常個性。車尾還有流水燈,有點奧迪的感覺。車身輪廓偏圓潤,線條很順,和途觀L那種偏方正的造型不一樣,看著更加時尚。車漆質量很好,在陽光下看著很通透,相比我原來POLO質感更加出色。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我最喜歡的是30色的氛圍燈,特別的絢麗,有點KTV的感覺,哈哈。12英寸的觸控屏幕也是滿滿的科技感,語音控制功能超給力,而且識別率挺高的。
空間:和大眾自己的途觀L對比,空間要略小,但是放在同級別緊湊型SUV中,這樣的空間已經(jīng)十分充足,無論是前排還是后排,乘坐都很寬松,即使是我喜歡用一個比較躺的駕駛坐姿開車,坐在主駕駛后方,腿部空間也不局促。前排的儲物空間設計很合理,都是內(nèi)凹的設計,水杯架還有儲物格在隔板下方,分層收納很方便。
配置:從提車到現(xiàn)在,沒有后悔過,之前的車就是我老爸淘汰下來的大眾品牌的車,這次再買也是想買比較前衛(wèi)的,本身對這個品牌印象就很不錯,又在我預算以內(nèi),老車主回購,還有一些小福利,挺好的。至于保值這個問題,沒有過多的考慮,車子買來就是來開的,總是惦記損耗也是沒有這個必要。
動力:以前沒接觸過新能源汽車,通過這段時間的體驗還真不錯,動力很足,起步提速很快,不管在市區(qū)還是高速開都沒問題。
越野: 操控方面,我覺得沒難度,就是剛開始提車時不太喜歡它的換擋設置的位置在方向盤后面。
舒適:底盤比較高,車內(nèi)的視野非常棒,再加上全景大天窗,感覺車內(nèi)特別特通透。但全景大天窗是固定的,如果能打開就更好了。座椅蠻舒服的,是那種皮布混搭的設計,透氣性好,包裹也不錯,還有按摩和加熱的功能。內(nèi)部儲物格也是蠻多的,我比較喜歡中控通道上的那個儲物格,上面有推拉式的遮擋簾,放一些小物品不會顯得凌亂。另外手機無線充電,定速巡航等功能都很方便。
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