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2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4251公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)子的養(yǎng)車(chē)成本還是挺低的,而且它的市場(chǎng)保值率也比較高,二手市場(chǎng)也比較好,所以我個(gè)人感覺(jué)這輛車(chē)子的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠度還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意就是充電不方便,我這個(gè)老小區(qū)還不支持安裝充電樁,還好我家離4s店就幾百米遠(yuǎn),平時(shí)去4s店充電就行,沒(méi)電了晚上去充一晚上電,第二天直接開(kāi)走就行了。但是肯定也不是免費(fèi)給充電的一個(gè)小時(shí)12塊錢(qián),我大概一個(gè)月沖兩次電,一次充10個(gè)小時(shí),一個(gè)月大概就250塊錢(qián)吧。
外觀(guān):外觀(guān)這一塊設(shè)計(jì)就非常符合我的審美類(lèi)型了,先說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)子的前臉,寬大的造型和精致的鍍鉻飾條配合在一起,讓它的前臉看上去既精致又大氣。而且這輛車(chē)子的車(chē)身和車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是極其的具有運(yùn)動(dòng)感,看起來(lái)活力十足。
內(nèi)飾:整體的一個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格啊,其實(shí)也還算是不錯(cuò)的啦,就比較符合現(xiàn)在的一個(gè)流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言嘛,就比較潮流,但是這臺(tái)車(chē)呢,其實(shí)如果要說(shuō)厄這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō),我覺(jué)得配置上面還是能夠有一個(gè)比較大的提高會(huì)比較好一點(diǎn)啊,這個(gè)車(chē)子呢科技感是有的,設(shè)計(jì)感也有的,總體來(lái)說(shuō)我自己覺(jué)得還是非常的滿(mǎn)意。
空間:這輛車(chē)子的空間還是挺大的,家用足夠了,而且我們一家只有三口人,也并不需要特別寬大的空間,并且這輛車(chē)子的后備箱的容積我感覺(jué)也是可以的。
配置:買(mǎi)的時(shí)候基本沒(méi)優(yōu)惠,不過(guò)買(mǎi)車(chē)也不能一直等著吧,著急用車(chē)啊。整體上看用起來(lái)怎么都比燃油車(chē)要省。
動(dòng)力:這款I(lǐng)D4作為一臺(tái)電車(chē),起步真的沒(méi)的說(shuō),大家都在停止線(xiàn)前等紅綠燈,綠燈了我輕踩油門(mén),就竄出去了。動(dòng)力真是沒(méi)話(huà)說(shuō)。開(kāi)了兩個(gè)多月了高速?zèng)]跑過(guò)。但是爬坡的時(shí)候動(dòng)力很好。他有這個(gè)表現(xiàn)我也是滿(mǎn)足了。
越野: 方向盤(pán)操控性強(qiáng),車(chē)身穩(wěn)定,油門(mén)和剎車(chē)踩的時(shí)候也不顯得阻力很大,中控操控屏幕那種高級(jí)感還是很有駕駛欲望的。
舒適:舒適感呢,這臺(tái)車(chē)這個(gè)座椅還算是特別的貼心的,就包括它的一個(gè)座椅用料也是算比較上乘的主駕駛啊,都有會(huì)有一個(gè)按摩的功能,那個(gè)座椅的椅子也是特別的柔軟。噪音控制:噪音方面來(lái)說(shuō)呢,不算特別的大,因?yàn)樾履茉吹能?chē)子它都是用一個(gè)電動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)工作的,所以會(huì)覺(jué)得噪音呢,其實(shí)并不是非常的大,同時(shí)也是增加了一個(gè)舒適性。空調(diào)效果:空調(diào)的一個(gè)制冷效果也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的,就就算是在夏天的時(shí)候,幾分鐘就可以把車(chē)內(nèi)的一個(gè)熱量給散發(fā)出去。
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