一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):比較滿意的就是操控性方面,開(kāi)過(guò)的人都知道,智能化在駕駛過(guò)程中多么重要,就像大腦一樣,聰明的人總是討人喜歡一些,智能化的車(chē)子必然也是受大家歡迎的。首先駕駛它給我的感覺(jué)就是很智能、很有科技感。車(chē)內(nèi)機(jī)械性的操作比較少,車(chē)子解鎖以后坐在主駕駛位車(chē)子會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),中控大屏支持語(yǔ)音調(diào)控,除了油門(mén)剎車(chē)自己方向盤(pán)控制好了以后其余的都不需要手動(dòng)控制,只要語(yǔ)音喚醒就可以了,開(kāi)車(chē)途中只需要認(rèn)真開(kāi)車(chē)就可以了。
缺點(diǎn):對(duì)我這款車(chē)感覺(jué)最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾,我這個(gè)人還是比較追求視覺(jué)上的享受的,我就希望車(chē)?yán)飪?nèi)飾的呈現(xiàn)能夠和外觀一樣的精致美觀,但是我覺(jué)得這款車(chē)它的內(nèi)飾走的是一個(gè)簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,所以在視覺(jué)上是得不到什么享受的。
外觀:看起來(lái)挺帥的,完全可以接受,符合我的審美,長(zhǎng)時(shí)間觀看不會(huì)產(chǎn)生審美疲勞,堅(jiān)韌的腰線從前向后延伸。
內(nèi)飾:車(chē)子的內(nèi)飾配置還不錯(cuò),就是新車(chē)剛開(kāi)始用的時(shí)候會(huì)有一些異味存在,大不了就多開(kāi)幾天車(chē)窗,多放一些除味炭包了。
空間:空間是非常ok的,雖然整體的長(zhǎng)度不大,但軸距超過(guò)了2米75,所以后排非常的寬敞。相比于本田crv這種緊湊型的SUV來(lái)說(shuō),空間的布置也更合理,后排的乘坐感受更棒。后備箱的空間也非常給力,雖然有電池組的存在,但后備箱內(nèi)部依舊很平整,很寬敞,而且電動(dòng)開(kāi)啟及感應(yīng)的功能都是舊的。
配置:性價(jià)比我不是特別滿意,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候磨了兩個(gè)多小時(shí)也沒(méi)有給我什么優(yōu)惠,而且新能源車(chē)子保值率也不高。
動(dòng)力:車(chē)的動(dòng)力輸出絕對(duì)是夠用的,因?yàn)槠綍r(shí)我開(kāi)這款車(chē)最主要的就是上下班的通勤代步。以我們這里的交通狀況來(lái)講的話在路上想要開(kāi)的快一些基本上是不可能的,所以選擇這樣一款新能源車(chē)其實(shí)就能夠滿足到我的用車(chē)需求。而且在開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力產(chǎn)出這一方面做的也挺不錯(cuò)的。
越野:
操控還行,畢竟大眾的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)比較多,開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)很跟手,不會(huì)讓人感覺(jué)太輕。
舒適:我買(mǎi)的這個(gè)配置是裝了座椅按摩、座椅加熱、方向盤(pán)加熱、座椅通風(fēng)功能都有的,所以舒適性就沒(méi)得說(shuō)了,皮質(zhì)的座椅承托很好,覺(jué)得腿放在座椅上很舒服,和后背的貼合度也挺好的,坐在座椅上開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得開(kāi)一會(huì)就累了,平時(shí)開(kāi)車(chē)車(chē)內(nèi)也是很安靜的,比油車(chē)安靜很多。車(chē)子的天窗是不能打開(kāi)的,但是有一個(gè)遮陽(yáng)簾,太陽(yáng)大的時(shí)候可以把遮陽(yáng)簾打開(kāi),也不會(huì)特別曬。就是不能大開(kāi)的天窗覺(jué)得有點(diǎn)憋得慌,不透氣。
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