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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6520公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我最滿意的地方有兩個,第一個就是他的續(xù)航里程了,我之前在市面上了解了新能源車子續(xù)航都只有300多公里,但是這臺車的續(xù)航里程有500多公里。第二個讓我比較滿意的就是它的舒適性了,這款車前排主駕位置和副駕位置都有按摩功能,在行駛途中開啟按摩功能非常的享受。
缺點:最不滿意的就是他的車機互聯(lián)系統(tǒng),動不動就卡住了,好半天不能用,而且經(jīng)常會發(fā)生這種情況,車內(nèi)的中控屏幕比較小,一般這個價位的電動車都已經(jīng)做到大連屏了,而ID4的屏幕還特別的小呢,這是我覺得不太滿意的兩個點了。
外觀:第一眼看上去有種概念車的感覺,非常的靈動,非常的性感。尤其是側(cè)面的曲線,很飽滿,但又不覺得臃腫。車頭的設(shè)計也挺獨特的,不僅是因為那塊綠色的新能源車牌,更是因為它采用了封閉的進氣格珊。另外頭燈的造型也相當獨特,在日間行車燈點亮之后辨識度超高。
內(nèi)飾:多媒體配置的話還是非常好的,屏幕都有12英寸,而且衛(wèi)星導航系統(tǒng)不錯。
空間:空間雖說是緊湊SUV,但是家用出行還是夠用的。后排空間大小合適,后備箱也夠深,收納盒可以放好幾個。
配置:性價比方面從用車角度來說還是很不錯,純電車用車成本真心比較節(jié)省,而且ID.4的續(xù)航能力強,每個月充電次數(shù)也少。
動力:動力還是優(yōu)秀的吧,完全超乎了我對純電動車的想象,它比我想象中的要好很多,對比起油車,ID.4 X的優(yōu)勢在于起步,但高速加速感還是比油車差了一些。
越野: 操控自然是沒有太高的難度,畢竟車子本身的調(diào)校還是很舒適的,底盤的穩(wěn)定性在過彎時不會感覺很晃蕩。
舒適:整體的舒適性還是比較可以的,因為它的底盤調(diào)教可以說是比較好的,所以說對于濾震方面也很到位。然后就是純電動車還有一個共同的特點,那就是它的靜音效果都外理的比較好,所以說ID.4 X可以給我到我一個很安靜的駕駛氛圍。
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