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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是外觀,看起來真的很夸張,然后經(jīng)濟性和空間也很滿意,家里人并不嫌棄空間小,后備箱還是可以裝的。
缺點:它的冬季續(xù)航里程不算是太滿意,感覺與標注的最大續(xù)航里程會有一定的差異?赡苁嵌倦姵胤烹娦蕰蛞欢ǖ恼劭郯。還有就是它的價格我感覺不算是特別的優(yōu)惠,如果優(yōu)惠空間能夠再多一些就更棒了。
外觀:外觀我很滿意,ID.4X的造型比較時尚,年輕化的設(shè)計,而且還是紅色的,我覺得太帥了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡單,不過新車有味道問題,需要多通風。
空間:對于乘坐空間我的要求就只是夠用,寬不寬敞都不那么在意,這輛車的乘坐空間還都蠻寬敞的。
配置:自我感覺性價比挺高的,但保不齊是不是韭菜呢,還得看接下來的表現(xiàn)!
動力:動力方面是純電車型的優(yōu)勢,最大的特點就是瞬間提速很快。ID.4X在超車的時候也是很快的,也就兩三秒鐘的時間就可以很快的提速。動力上我比較滿意。跑高速:開過一次高速,跑起來確實很穩(wěn),動力輸出確實太好了。
越野: 車子的靈活性,我覺得非常好,轉(zhuǎn)彎的時候挺順溜的,但是配置,我覺得不怎么樣。和它的價位不匹配,20多萬的車車還沒有裝360全景影像系統(tǒng)。
舒適:座椅很舒服,懸架也不硬,坐久了也不會覺得累。
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