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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是它的外觀和經濟性,本身買個小車就是想在市區(qū)代步用的,電車肯定是比燃油車要省的,而且爸媽支持我買電車,女孩子買自己喜歡的車幸福感也會提升。另外我感覺電車確實比燃油車要省不少,老爸的科魯茲每個月加油好幾百,所以他算了算還是很支持我買電車的。
缺點:最不滿意就是跑高速的時候,車子的噪聲有一點大,聽著很討厭。
外觀:車燈設計時尚,車身做工精細,輪轂很有科技感。 外觀是我最滿意的地方,時尚潮流前衛(wèi),前臉前衛(wèi)時尚大方,前大燈方塊亮度很高,車尾透過尾燈開始炫動,整車展現出十足的運動感。
內飾:我認為這輛車子它其實內飾的設計還是挺好的,尤其是在整個駕駛的過程當中,它的這種干凈的內飾能夠帶給我一個非常好的駕駛氛圍,讓我覺得這個車子真的特別值得入手,讓我覺得這個車子真的是比較的適合我。
空間:因為是緊湊型SUV,所以空間方面我感覺就一般般夠用,第二排坐進去稍微有點頂頭,特別是180個子的男生
配置:ID.4X的性價比真的挺不錯的,使用成本真的非常低,而且科技感很強,外觀也是自己非常喜歡的。
動力:它的動力我覺得已經很可以了,起步階段的動力還是總體感覺比較充沛,跑起來的速度,不管是在加速還是提速過程當中,都是很順暢的。
越野: 我是覺得這款車還挺好開的,各種駕駛輔助的配置給我的感覺是特別的安全,不止方向盤手感佳,基本上還沒出現偏移打轉的現象,安全性很高,方向盤的輕重合適,車子整個的感覺都特別穩(wěn)當,方向盤的手感和力度調校的非常舒適,在各種路況下他都能夠保持一個非常良好的通過性,轉向輕松靈活指向也算是挺清楚的,總之所日常超車非常的輕松。
舒適:舒服啊很舒服。真的超級超級靜音,真的聽夠了發(fā)動機轟隆隆的聲音了。坐朋友車然后在上我自己的車感覺突然世界都安靜了。后排座椅沒有腳下的凸起坐著更舒服一些。
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