一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的,畢竟開著這臺(tái)車子平時(shí)跑在路上都能很省時(shí)間,起步提速都很快有個(gè)啥急事兒超個(gè)車也是比較輕松的。
缺點(diǎn):不滿意也有啊,車無(wú)完車啊,續(xù)航如能跑到500?就好了,特別天冷續(xù)航380左右,高速450,市區(qū)不開空調(diào)無(wú)敵啊,最多跑過(guò)680,表顯剩余30公里,后備箱不夠大,車機(jī)系統(tǒng)不夠智能!
外觀:外觀的顏值還是很不錯(cuò)的,具有他自己的設(shè)計(jì)感吧,所以看起來(lái)的感受還行,也不是會(huì)讓我反感的一個(gè)地方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料各方面還算過(guò)得去吧,沒(méi)有什么出彩的地方,中規(guī)中矩。不足的是后排的充電接口為什么不能放一個(gè)USB的?
空間:空間利用起來(lái)還是挺合適的,一直都是一個(gè)比較輕松自如的狀態(tài),沒(méi)有感受到什么明顯的拘束感,不管是腿部空間還是左右的空間范圍都是比較大的,身材比較壯的,或者是個(gè)子比較高的,操控起來(lái)也不會(huì)因此而感受到特別的拘束。
配置:電車省了油錢,我覺得這個(gè)價(jià)格還是合理的,一分錢一分貨,而且電車不用交購(gòu)置稅,如果仔限牌地區(qū)可以免費(fèi)上綠牌,性價(jià)比更高。
動(dòng)力:這個(gè)跟油車最大的區(qū)別就在于電車起步的動(dòng)力確實(shí)特別好,尤其那一腳電門下去的推背感讓我感受到了強(qiáng)勁的推力。
越野:
可能因?yàn)檐嚿硖蟮木壒,我感覺倒車,停車的時(shí)候不是特別方便,尤其是方向盤還顯得比較沉重。
舒適:在舒適性上,我還需要一點(diǎn)小小的抱怨,因?yàn)槲议_著這輛車,就覺得有些嘈雜,而且隔音效果也不怎么樣。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包