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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:ID.4X整車看起來很漂亮,科技感很足,內(nèi)飾也不遜色。摸著皮質(zhì)很好,懸浮式設計的屏幕操控感很強,方向盤很輕
缺點:其實要我說最不滿意的地方,對于這輛車子來說,其實就是在整個的駕乘過程當中,偶爾會覺得續(xù)航能力不是太強。因為其實大部分時間都是在市區(qū)里面開車,它的續(xù)航能力還是足夠用的,過一段時間充一下電也不覺得麻煩。但是有時候跑高速呀,或者是跑一些時間比較長的路段的時候,就有點擔心這個續(xù)航能力不是特別夠,如果要是續(xù)航加強一點,那么相信這個車子的表現(xiàn)就會更好。
外觀:車子的外觀還是挺炫酷的,是我很喜歡的設計風格,尤其是車前臉的感覺是我最喜歡的,中網(wǎng)也很大氣,車燈也是很犀利的。有條件的話再按照自己更喜歡的感覺再改一下,簡直完美。
內(nèi)飾:車內(nèi)配置了30色的氛圍燈,整車內(nèi)部顯得很溫馨的,自動空調(diào)可通過屏幕去調(diào)節(jié)空調(diào)出風量,并且溫度還可以分區(qū)控制。
空間:空間很大,ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的,所以長度都集中在了中間的乘客區(qū),滿載也不覺得擁擠
配置:就不那么好了,畢竟車子的價格很高,而且等車的時間長,其實車子的實力還是可以的。
動力:動力強勁的話其實就不用擔心一些其他的情況,這樣的話跑不同的路段的時候也是能夠感覺到動力滿滿,也是能夠感覺到這個車子它真的很靠譜,真的在加速的過程當中沒有什么太大的瑕疵。
越野: 操控相對來說挺簡單的,駕馭方面的設計都差不多,所以很容易就能上手。沒有太多繁瑣的操作,很適合新手哦!
舒適:座椅包裹性很強,座椅也確實是按照人體工程學來設計的,乘坐舒適,填充物也都是比較軟的,坐著不會很累,讓乘坐人的身體得到一個好的放松,車底盤也很扎實穩(wěn)重,車的噪音量不算大,是自己的可接受范圍。
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