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購買時間2021年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于它的表現(xiàn)我覺得還算不錯,大體上算是比較適合家用的,能耗也不高,出行成本控制得很不錯。
缺點:剛剛經(jīng)歷過冬天,其實冬天續(xù)航的折扣不低的,尤其是開短途的時候,那個電耗可以達(dá)到43kw左右。等于這個車只能開兩三百公里。這里特指短途。
外觀:外觀設(shè)計的還是挺符合我的審美的,看起來非常的小鳥依人,不會過于的強勢以及張揚,是比較低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計,用在生活中比較能貼近我們普通人的社交場合,很符合我的心意。
內(nèi)飾:ID4X內(nèi)飾看起來還是不錯的,懸浮式的設(shè)計更精致也讓視野廣闊,給我的科技未來感很強。特別是儀表盤設(shè)計分辨率清晰,看起來也很有高級感。不過這換擋桿和一鍵啟動的位置一開始還不是不習(xí)慣,需要稍微適應(yīng)一下。還有就是以這個車價,中控屏還有門都不是軟包皮的,有種塑料感,內(nèi)飾材質(zhì)在這個價位感覺檔次低了一些。
空間:這個后排的腿部空間就沒有那么大了,我坐在后邊的時候,膝蓋基本上都已經(jīng)貼到前排座椅的后背了。
配置:電車最重要的就是性價比吧,平在家充電,如果有分時電表的話,一次充滿大概也就在20~30塊錢的樣子,可以跑一個多禮拜,十天的樣子.
動力:它匹配的電機做功也算得上是相當(dāng)給力的,稍微點點加速踏板,加速的效果說來就來,不會有絲毫的延遲。開著它在城市當(dāng)中穿梭感覺特別的輕快靈活,一點也不會有沉重感。
越野: 操控方面,我想說加速度很快,感覺市區(qū)開車踏板輕點就很明顯了,我是學(xué)車的時候用的教練車,加速至少要反應(yīng)個1到2秒鐘,但是id4x給人的駕駛感覺就是很有安全感。操控很容易上手。
舒適:我覺得舒適度這方面做得也不錯的,至少比我之前駕駛過的車子更好。開這輛車子已經(jīng)有挺長時間的了,在舒適度這方面做的是我覺得是沒有任何問題的。座椅,減震,隔音,路段適應(yīng)能力都是挺好,就是沖著這些,它在我心中都是非常加分的。
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