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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我想最讓我震驚的地方應該是讓省了不少錢吧,一年開一萬多公里就能省五千多塊錢吧,因為現(xiàn)在真的不用考慮油耗的問題了,省錢才是王道。
缺點:我買車的時候就是看中這款車有著高續(xù)航里程,但是實際使用下來,跟官方公布的里程差距還是有的,特別是冬天的時候,它的實際續(xù)航里程也只有400公里多點。
外觀:ID.4X看著非常端莊,這個外觀我也是比較喜歡,也適合大部分群體。
內飾:內飾做工和用料方面都沒有什么可挑剔的,中控臺上包裹的材質也很上檔次,摸上去感覺手感很不錯。不過整體內飾的設計風格不算太出彩,看起來稍微有些平庸,缺乏一些亮點的設計。
空間:車子空間不小,對于我們五口之家來說完全夠用,日常出行什么的都沒有問題,空間還不錯,沒有很擁擠的感覺。這款車的后備箱也可以放那些出去玩的一些東西,平常出去的時候不用有太多的顧慮啥的,完全可以放的下。
配置:我自己覺得它的性價比挺高的,因為我比較注重價格的問題,盡量它的價格就已經比較低了,我自己在去4s店之前是進行了一番了解的,它算是在我了解的幾輛車子里邊榜一的位置,因為價格是比較親民的,不會給我造成過大的經濟壓力,本身買車就是為了提升自己的生活品質,要是因此而付出特別沉重的代價的話,我覺得還不如不買呢,所以這輛車在我心里面是名副其實的高性價比車。
動力:開電車就是得勁兒,一腳油門沒有到達不了的遠方,這動力比我那油車強太多了。但是有一點不好,就是起步啥的太快了,容易暈車,好幾個人說我開車暈車,開油車的時候就還好。
越野: 轉向非常靈敏,剎車和油門都比較線性,過彎也能保持較好的姿態(tài)。
舒適:車內的配置還是挺不錯的,不論是司機還是乘客,舒適度都是挺高的。懸架的調校也很高級,具有一定的韌性,走一些鄉(xiāng)下的爛路不會有太多的不適感。隔音的處理也非常的到位,關閉車門車窗以后基本上聽不到什么太大的噪音。
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