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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我感覺它的整體性能設(shè)計得不錯,動力匹配得比較合適,提速的感覺還是比較明顯的。而且能耗方面也不算是太高,比起燃油車型開著它代步是真香。操控的手感也不算太差,稍微熟悉一下很容易就適應(yīng)。
缺點:在隔音方面的處理上,我決定它做得不算是特別的到位,因為開著它在市區(qū)行駛的時候感覺隔音效果還湊合,但是一旦到了高速上隔音的表現(xiàn)就會顯得比較一般。內(nèi)飾的設(shè)計整體造型看上去也不算是特別的突出。
外觀:外形其實在整個車頭部分的設(shè)計感方面做的會更加突出一些,因為從車頭部分一眼就能看出來這輛車子的精致,但是要是說它的車尾部分,還有它車側(cè)身線條的做工和整體的質(zhì)感方面,那么我覺得就還是比較一般比較平平無奇的一個表現(xiàn),沒有什么過多吸引人的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還可以,比以前要進步了不少,科技元素使用的也比較多。
空間:車子前排以及后排,包括它的后備箱的儲物空間大小分配的就非常合理,這樣的話無論是車內(nèi)的乘坐空間還是車后備箱的儲物空間都能夠給到位,這樣的話也能夠覺得車子在日常行駛過程當(dāng)中更實用一些。
配置:它的指導(dǎo)價制定的還行,不算太離譜。但是面對眾多同級別車型,它的優(yōu)惠幅度不算大,顯然不算太吸引人。
動力:動力表現(xiàn),對于這款SUV來說綽綽有余,而且超車的時候加速很猛。
越野: 雖然是頭一次開,但我覺得操控起來的難度系數(shù)其實并沒有特別的高,掌握起來也挺簡單容易的,反而要比我以前開的那輛車輕松不少,能有一種很明顯的對比感。
舒適:車開起來還是比較舒坦的,特別是座椅軟軟的,符合人體工程學(xué)。長時間開車不會腰疼,車的隔音做的好,開起來噪音小。
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