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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4208公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是動(dòng)力,踩在上面就能感覺到,沒有任何的遲緩,很舒服。
缺點(diǎn):最讓他不滿的是,這車門的解鎖方式實(shí)在是太亂了。為什么要這么復(fù)雜?
外觀:外觀設(shè)計(jì)還是比較亮眼的,整體線條還是比較流暢的,前后呼應(yīng)的貫穿式燈組是最大的亮點(diǎn)。車身的比例很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò),基本都是軟包,系統(tǒng)的反應(yīng)也很快。車內(nèi)沒有任何異味
空間:整輛車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),前排和后排空間都比較寬敞。后備箱也不錯(cuò)。唯一的問題,就是儲(chǔ)蓄空間太小了。
配置:性價(jià)比還是很高的,和同事們開燃油車相比,每個(gè)月的油費(fèi)都要便宜不少,而且也不需要經(jīng)常保養(yǎng)。
動(dòng)力:在加速方面,新能源車最大的優(yōu)勢就是反應(yīng)速度。起步的感覺還不錯(cuò)。
越野: 方向盤很緊,開久了手有點(diǎn)累,其他的都還好。
舒適:整體舒適性很好,座椅也很柔軟,但包裹性不是很好,隔音和防震效果都很好。
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