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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓人滿意的還是 ID.4 X,外觀時尚,科技感十足。前臉看起來圓潤飽滿,前大燈的棱角有點像開眼角。中間的 LED燈帶將 LOGO和前大燈串聯(lián)起來,標(biāo)志也是一樣的亮。車身側(cè)面輪廓分明,腰線呈弧形。門把手半掩著。車門一側(cè)的標(biāo)志是 Pro,尾部則是貫穿式的黑色尾燈。logo的設(shè)計目的是為了在夜晚中間點亮后提供良好的照明效果。
缺點:有幾個不滿意的地方。首先,車子在低速行駛的時候,輪胎發(fā)出的噪音很大。第二個問題是,汽車的穩(wěn)定性很差。自從這輛車被買回來之后,它可能已經(jīng)有4、5個壞掉了,每次都需要重新啟動汽車。第三點,懸架有點硬。通常情況下,像減速帶這樣的東西,懸掛會發(fā)出砰的一聲。
外觀:ID.4 X外觀前衛(wèi),科技感十足。前臉看起來圓潤飽滿,前大燈的棱角有點像開眼角。中間的 LED燈帶將 LOGO和前大燈串聯(lián)起來,標(biāo)志也是一樣的亮。車身側(cè)面輪廓分明,腰線呈弧形。門把手半掩著。車門一側(cè)的標(biāo)志是 Pro,尾部則是貫穿式的黑色尾燈。logo的設(shè)計目的是為了在夜晚中間點亮后提供良好的照明效果。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色與外觀相呼應(yīng)。藍色的內(nèi)飾也是藍色的。儀表及中控屏采用懸浮式設(shè)計。檔位調(diào)整設(shè)計位于儀表右側(cè)。中央扶手印有字母 ID,整體看起來更具科技感。
空間:我178的身高,178的空間重量,平時坐在里面活動都會覺得很寬敞。我的家人和同事都坐在后排,離他們的座位很遠,很方便。我平常出行時的行李箱能裝3.4個行李箱。
配置:性價比方面,買車時不打折,但是贈送一些貼紙和腳墊。如果是買車的話,我和妻子寧愿省下購置稅和油費,平時出行也方便,性價比還算不錯。
動力:由于無需再經(jīng)歷動能轉(zhuǎn)換,動力也被認為是一種優(yōu)秀的新能源。一腳油門踩下去,動力得到了極大的提升,比燃油車的動力要好得多。
越野: 控制方向盤的力度恰到好處,讓方向盤更加精準(zhǔn)。速度快,穩(wěn)定性好。我比較喜歡抬頭功能,這樣可以顯示出你在高速奔跑時不需要低頭看速度,加速度和踏板都是正確的。
舒適:ID.4 X座椅更柔軟,配有腰部支撐和氣動按摩功能,在長途駕駛中能緩解疲勞。冷熱效果也不錯,前后排獨立調(diào)節(jié)。唯一不好的就是懸架比較硬,像減速帶這種東西一般都比較硬。
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