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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3545公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我對這款車最滿意的地方就是省電,很實(shí)用。綜合比較之后,他選擇了大眾 ID.4 X,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在市區(qū)使用,即便是上下班高峰期,也不用擔(dān)心耗電問題。而且續(xù)航能力還不錯(cuò),四百多公里完全夠用。
缺點(diǎn):唯一讓他不滿意的是,他剛買車的時(shí)候,車?yán)锏奈兜篮苤兀^了幾天才散去。再加上車速太快,總有一種飄忽不定的感覺。
外觀:這輛車很漂亮,很時(shí)尚,很吸引人。這樣漂亮的外觀,讓整輛車都變得漂亮了不少。車頭很漂亮,看起來很有檔次,開出去很有面子。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有科技感,全液晶顯示屏,科技感十足。內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò),做工精細(xì),用料考究,面板拼接得比較流暢,看起來很不錯(cuò)。
空間:平時(shí)都是一個(gè)人用,上下班用,偶爾帶朋友或者同事用。
配置:我認(rèn)為大眾 ID.4 X性價(jià)比很高。這個(gè)價(jià)格并不貴,因?yàn)樗母黜?xiàng)性能都很好,外觀、內(nèi)飾、舒適性、安全性都很好,這樣的實(shí)用車型,確實(shí)很適合家用。
動(dòng)力:以前我總覺得電動(dòng)汽車的動(dòng)力肯定比不上燃油車,但真正使用過之后,我覺得大眾 ID.4 X肯定能和燃油車相提并論。動(dòng)力很足。起步加速,超車。而且動(dòng)力輸出很平穩(wěn),不會(huì)有任何的頓挫。
越野: 這輛車的體積并不大,操控起來也比較靈活。停車就方便多了。方向盤更輕,手感也更好,回旋力矩和旋轉(zhuǎn)阻力都很自然,沒有虛位,開起來很容易。再加上一些安全配置,比如倒車影像,完全不用擔(dān)心新手。他感覺自己的車開的太快了,會(huì)飄起來的。
舒適:這輛車的隔音效果很好,純電動(dòng)汽車也不會(huì)發(fā)出引擎的轟鳴聲。而且大眾 ID.4 X的靜音處理能力也不錯(cuò),坐在車?yán)锖馨察o,很舒服。就是剛提車的時(shí)候有股怪味,過了幾天就好多了。
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