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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的額地方要屬ID.4X的外觀和內(nèi)飾以及操控吧,首先是外觀上ID.4X給我的感覺是打破了傳統(tǒng)大眾的車風(fēng)格有些標(biāo)新立異獨(dú)出一幟的感覺,正臉看上去車身飽滿圓潤具有科技感,側(cè)面線條感分明配上ID.4X的20寸的大輪轂看上起更加大氣穩(wěn)重,尾部貫穿式的后尾燈加上大眾最新的發(fā)光logo看上起比較新穎比較年輕,同時貫穿的尾燈和發(fā)光LOGO在夜間燈光可以進(jìn)行變換挺漂亮的。內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)比較簡約但是科技還是比較強(qiáng)的,首先儀表盤和中控顯示器不是在之前鑲嵌而是現(xiàn)在一個全新的懸浮式的設(shè)計(jì),檔把也不是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)在中控哪里而是也儀表相連設(shè)計(jì)融合在了一起。內(nèi)飾配色設(shè)計(jì)和外觀顏色相互呼應(yīng),紅色外觀同時內(nèi)飾顏色也加上了紅色元素,內(nèi)飾上相比之前的大眾燃油車要年輕時尚很多。其次就是操控在整體的駕駛感受上ID.4X給我感覺是駕駛起來比較順暢沒有燃油車的噪音和以及頓挫感,低速行駛車子靈活,高速行駛時車子穩(wěn)重,轉(zhuǎn)彎半徑也比較小,但是D檔行駛時剎車感覺偏肉但是切換到B再有能量回收的介入下會好多很。
缺點(diǎn):車沒有360度全景影像,女司機(jī)很需要這樣的功能啊。
外觀:外觀潮流時尚大氣很上檔次,開在路上回頭率肯定很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般,車內(nèi)的材質(zhì)用料都很普通,感覺和這個價位還是有一點(diǎn)不對等。
空間:空間:空間上我180的身高160的體重坐在前排腿部空間和頭部空間都比較寬敞同時也可根據(jù)自己需求在調(diào)節(jié)座椅,后排空間座進(jìn)去腿部還有大概三拳半的空間平時最進(jìn)去三個身材勻稱成年人在敲個二郎腿也是可以的,后備箱可以放進(jìn)去三四個行李箱平時出行可以帶一些衣服行李日用品等。
配置:現(xiàn)在使用著還是很不錯的,就是不知道以后車輛的電池怎么樣。
動力:推背感強(qiáng)烈,不是一般的燃油車可以比擬,一腳下去超車不在話下
越野: 動力非常好,加速性能也好,就算是城區(qū)開車,經(jīng)常要停車加速,開著頓挫感也不大。
舒適:座椅很軟很舒服,車內(nèi)靜音很好,就是隔音效果一般,跑高速風(fēng)噪胎噪很明顯。
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