一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一次開新能源車,感觸最深的就是噪音很小,開車聽音樂的感覺都舒心了不少!車輛穩(wěn)定很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜度很小,而且新能源車以后的養(yǎng)車費(fèi)用很少,而且以后也不用聞汽油味了!
缺點(diǎn):不滿意有這幾個(gè)點(diǎn)吧,第一個(gè)是前機(jī)艙蓋不是液壓支撐的而是需要單獨(dú)的桿支撐,第二是感覺中控?zé)o線充電的上面的擋板是手動(dòng)開啟的不能自動(dòng)彈出。
外觀:外觀還是一輛傳統(tǒng)的油車造型,中規(guī)中矩,缺乏時(shí)尚感和電車的特性實(shí)話實(shí)說,燈光是不錯(cuò)的,晚上亮起來很漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾是這次ID.4 X最能給人驚喜感的地方,全新樣式的中控臺(tái)只留下了少量的物理按鍵,還變成了觸控式,懸浮式的中控大屏和儀表液晶屏相當(dāng)清晰,界面也很好看,座椅時(shí)尚美觀,非常舒適。
空間:空間還是比較舒服的,前后空間挺寬裕的,車內(nèi)儲(chǔ)物空間不少,儲(chǔ)物能力還算可以吧,后備箱不算大,不過對(duì)我家來說夠用就行!
配置:性價(jià)比可以的,后期又沒有保養(yǎng)費(fèi)用,日常開它成本也低,比燃油車經(jīng)濟(jì)多了,尺寸及內(nèi)部空間都滿足我的需求,而且還是德系品牌,我還是比較滿意的。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),并且配合L2行駛在高速路上非常的輕松便捷。
越野:
操控非常簡單,上手很快的。除了檔位其他地方也是沒啥大的差別,而且還可以語音控制,比如關(guān)空調(diào)啥的,很方便,開車的時(shí)候想關(guān)空調(diào)只要按一下,然后說一下話,空調(diào)就關(guān)掉了,不知道有多少方便,而且安全呢。底盤穩(wěn)定性:底盤挺穩(wěn)的很不錯(cuò)
舒適:開起來很舒服的,安靜!語音控制的空調(diào)很智能!
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