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ID.4 X
2021款 Pro 極智長續(xù)航版

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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:買這ID.4X也有一小段時間了,問了爸媽的感受,他們對這輛車還是挺滿意的,因為他們開的時間比較多,尤其是老爸,在沒事的時候會帶著老媽一起出去逛一逛,我感覺他們還是挺喜歡這款車的,尤其是續(xù)航能力,他們每次都說這款車真頂電,每次充滿電之后都能開很久,也不用老惦記著充電了。
缺點:頓挫感促使我有點暈車,偶爾還伴有小小的嘔吐感,不知道是車子的原因還是個人原因。
外觀:最喜歡前臉的設(shè)計,貫穿式的日行燈看起來很有科技感,尤其是在晚上的時候十分漂亮,大燈輪廓也是比較犀利的,亮度足夠亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計嘛,中規(guī)中矩,符合大眾品牌的氣質(zhì)。
空間:車內(nèi)空間還是足夠大的,雖然車子外觀看上去感覺不是很大,但是畢竟是電動車嘛,少了發(fā)動機(jī),所以車內(nèi)空間還是空出了比較多的。唯一就是后備箱的空間稍微小了那么一點點。
配置:我買車的時候,店里說有大眾原廠的充電樁,送40米線,不過目前我還沒有申請安裝,等我裝完以后再發(fā)文繼續(xù)跟大家說。
動力:我選擇的是550續(xù)航的版本,百公里加速8秒左右,就跟普通的1.4高爾夫差不多?墒亲鳛榧矣密嚩,也不需要這么快的加速,舒適才是王道。加上他兩噸的車身重量,這個動力可以了。
越野: 操控操控的話就感覺方向盤還是挺輕的,但是有點好像會跟其他車不一樣,會要打多半圈,不知道是方向盤小的問題還是設(shè)計問題,油門也是超級敏銳,反應(yīng)相當(dāng)快。但是對于剎車,開習(xí)慣了油車,還是得小心點,感覺會有一個動能的力往前走一點。不過它有一點值得表揚就是剎車輔助那是絕絕子,居然遇到障礙物自動停,這得多放心。
舒適:舒適性好,不過偶爾頓挫感有點小瑕疵,不過總的來說還是可以的,無論是前后排座椅。
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