一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點:續(xù)航真的是數(shù)一數(shù)二的,我當時預期在能達到450的時候非常滿足,大眾的能夠達到500多真的不含糊,其實我跑了460,還剩下20多電,我估計跑510-530沒問題,這個續(xù)航能力也是我買它的一個重要原因,內(nèi)飾充滿科技感,真皮分體式座椅非常舒適,中控屏非常大,換擋手感輕盈,操作方便。
缺點:我是不是特別滿意它在有時候加速的過程中換擋的那種頓挫感,其他方面其實都還不錯的。
外觀:外觀之前就有講到,引入了時尚潮流,突破了大眾家以往的設(shè)計元素。整車給人的感覺充滿了活力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是這次ID.4 X最讓人驚喜的地方,全新款式的中控臺只留下了少量的物理按鍵,還換上了觸控式、浮動式中控屏和儀表液晶屏,相當清晰,界面也很好看,座椅時尚美觀,非常舒適,內(nèi)飾設(shè)計挺新穎的,有一個大尺寸的懸浮式中控屏,使用倒車影像的時候可以看得很清楚,有些設(shè)計挺科技的,比如方向盤的按鍵設(shè)計和保險杠的設(shè)計,甚至液晶儀表盤都和傳統(tǒng)大眾的設(shè)計有很大的不同,車內(nèi)的配色也挺適合我這樣的年輕人。
空間:ID.4X的車身尺寸在緊湊型車中還算是稍微大一點的,車內(nèi)的實際空間確實很寬敞,滿座時都是綽綽有余的狀態(tài),完全不會顯得太緊迫。
配置:空間大并且舒適性高,這輛車子的性價比不多說,絕對是在我認可的范圍之內(nèi),身邊的朋友看我入手這輛車也都夸贊我這車子的性價比很高。
動力:雖然說加速推背感還是有的,但是這款車的動力一點也沒有小其他的純電車那么快。
越野:
方向盤設(shè)計的還挺不錯的,輕重挺合理的,開的時間久了也不累。
舒適:ID.4 X無論是駕駛還是乘坐都非常舒適,科技配置豐富,隔音效果很小,噪音小很多,安靜的感覺,放一些音質(zhì)極佳的音樂,開車是一種享受,座椅很舒服,尤其是家人坐在后排的時候,我覺得坐前排很舒服,無論是座椅還是其他方面,舒適性都不是大問題,我在市區(qū)開車,正常速度在50碼以內(nèi),如果低速行駛,可以明顯感覺到車內(nèi)的風噪,如果回到家鄉(xiāng),在高速公路上高速行駛,甚至能聽到卡卡輪胎發(fā)出的噪音,仍然影響乘坐舒適性。
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