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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方就是外觀了,簡潔大氣,富有科技感,非常適合年輕人的一款車,而且續(xù)航里程也非常的高,達到了500多公里了。
缺點:就是空調(diào)打開了之后不能開門了,一開門的話就會斷掉,好像電動車都這樣,我也不知道是咋回事,可能是沒有適應(yīng)吧,反正不太習(xí)慣,然后就是舒適度方面還是有一點點的欠缺吧,顛簸稍微有點大。
外觀:很有時尚感和運動感,發(fā)亮的logo,車燈,都很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然看上去比較簡單,但是比以前大眾的內(nèi)飾真的好看太多了,改動還是非常大的,我挺喜歡這一款內(nèi)飾的,特別是晚上氛圍燈的調(diào)節(jié),色彩也非常的多。
空間:空間一般般吧,不算大,這車算是緊湊型的車型,不過呢這車就我一個人開,平時就是個上下班,放假有時間就約上三兩出去透透氣放松放松,反正對我來說夠用吧。
配置:沒有購置稅,給安充電樁,就交個保險就行了,性價比高,非常推薦。
動力:輕輕踩一下它的油門,反應(yīng)就很快,整體的動力輸出比較迅猛,起步非常不錯,但是在跑高速的時候,換擋的過程有時候會有頓挫感。
越野: 操控非常流暢,電子換擋桿位于方向盤右后側(cè),剛開始肯定會有點不習(xí)慣,但是用了一段時間就非常方便了,當(dāng)我第一次去4S店試駕時,我找不到起點和檔位,ID.4 X的檔桿與傳統(tǒng)汽車設(shè)計有很大不同,檔桿換到了方向盤的右邊,如果不仔細(xì)看,找不到這個檔桿在哪里,剛開始開車的時候,得先找到檔桿,哈哈,有時候真可笑。
舒適:沒有了發(fā)動機聲音的干擾,車內(nèi)靜謐,聽歌是一種享受。運動版座椅包裹性更強。
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