一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是ID.4 X的外觀,簡潔大氣的外觀,堪比燃油車油箱的續(xù)航里程,舒適的空間,流暢的操作,不錯(cuò)的動(dòng)力,都讓我對ID.4 X愛不釋手,這款車各方面都很令人滿意,尤其是車的質(zhì)感和操控性,對得起這個(gè)價(jià)格,我覺得性價(jià)比不錯(cuò)。
缺點(diǎn):如果l2可以看3車道就好了,車機(jī)穩(wěn)定一點(diǎn),流量多一點(diǎn)。
外觀:辨識(shí)度還是很高的,前后都是貫穿的,而且大眾LOGO都亮,好評
內(nèi)飾:內(nèi)飾縫線滿分,就是內(nèi)飾燈可能太亮了,影響反光鏡視線
空間:感覺這款車的空間還是夠用的,坐進(jìn)去可以活動(dòng)自如,后排只要不是那種特別胖的人坐進(jìn)去也能夠自由的活動(dòng),我全家人也都體驗(yàn)過感受過,乘坐都沒啥問題。后備箱也是挺寬敞的,感覺放放行李是沒啥問題,而且車內(nèi)儲(chǔ)物格也是蠻多的,平常放放小物件也是特別的實(shí)用。
配置:這個(gè)價(jià)位可選擇的純電車型也挺多的,看來看去還是覺得這款車入眼,可能就是緣分吧,希望它以后陪我遮風(fēng)擋雨,另外說一下,續(xù)航里程沒有讓我失望。
動(dòng)力:數(shù)據(jù)310牛米的扭矩,電動(dòng)車開起來沒什么聲音,而且提速相當(dāng)快,剛開始家里人坐著都不太舒服
越野:
這款車最意外的就是操控,轉(zhuǎn)向角度特別小,拐彎的時(shí)候特別靈巧,而且還有的輔助功能都有,用起來也比較方便
舒適:沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的干擾,車內(nèi)靜謐,聽歌是一種享受。運(yùn)動(dòng)版座椅包裹性更強(qiáng)。
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