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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是ID.4X外觀時尚感十足,白色的車身更顯優(yōu)雅高貴,大燈向后延伸看起來比較有神,帶有專屬logo會發(fā)光是由一條LED燈帶,不論前車頭還是車側面輪廓感分明時尚大氣,尾部大燈貫穿整個后尾,絢麗多彩。ID.4X的操縱感實在太棒了,我開起來低速感覺輕盈靈活,高速地盤穩(wěn)重,跑偏一點還能糾正,轉彎很精準,轉彎半徑比較小易于操作,制動和加速相應比較快。內飾做的懸浮式的儀表盤和中控屏幕,中控屏幕尺寸很大,很大氣上檔次,檔位別具一格設計在了方向盤的后面,手動旋鈕掛檔,整體看起來太有時尚感,科技感十足。
缺點:可能是因為電車原因,提速快,稍不留神就會竄出去。
外觀:車子顏色比較不錯,看起來很養(yǎng)眼,整個前臉看起來有點呆萌,尾部的燈光帶很碩大,在夜間點亮很炫酷。
內飾:內飾懸浮儀表盤和大氣中控屏幕,檔位別具一格設計在方向盤后面,科技感十足,就是無線充電蓋板還用手動有點不符合科技感,電動按鍵會更好吧。
空間:空間真的挺不錯的,相比途觀里面空間其實差不多,前排坐好后排還有至少一個半拳頭的距離,每個門都有儲物槽,后備箱空間也沒有受電池影響,依然很大,還有隔板可以放一些小東西,偶爾拉大件可以把第二排放平空間立馬就有了,
配置:性價比較高,4S店服務也比較到位,車子質量外觀內飾都比較滿意,外觀大氣上檔次,內飾科技感滿滿,主要是省了油費,充電在市里能跑好幾天。
動力:動力方面我首先保持下冷靜,畢竟是電動車,后期虧不虧電,動力會不會受損都很難說,所以起評分給個4分,然后拋開這些就新車來說,ID4的動力一點都不弱于汽油車,甚至在啟動方面還更快,然后開始時動力的延續(xù)性和順暢性都表現的很不錯,高速還是沒有上過,但是高架上的表現也屬于良好了。
越野: 電動車的操控要更加輕盈一些,整個方向盤顯得不是那么重,剎車和油門也少了一些阻尼感。車子好開,而且操控起來比較省心,對我而言是一件非常開心的事情。
舒適:車子的隔音效果比較差,經常都會聽到電機的噪音,懸架也有點硬,減速帶的時候不是很柔和,座椅還是比較柔軟的,空調效果還是挺不錯還帶有溫度分區(qū)控制。
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