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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾外觀的設(shè)計非常符合潮流,外觀設(shè)計的珠圓玉潤,一眼看去整個車給人一種非常精致和高級的感覺。內(nèi)飾整體風(fēng)格非常的簡潔,但細(xì)節(jié)方面別出心裁,沒有過度的設(shè)計和繁雜的線條,每一個地方都給人一種恰到好處的滿足體驗。雖然外觀的設(shè)計風(fēng)格偏向圓潤,但是沒有讓人覺得臃腫和厚重,反而有種靈巧精致的美感。整個車的設(shè)計風(fēng)格很容易撥動人的心弦,讓人過目不忘。另外ID4的隔音和減震效果非常棒,在隔音方面,油車有種天然的優(yōu)勢,沒有了最大的噪音和震動來源的發(fā)動機(jī),讓坐在車?yán)锏娜耸孢m性方面有了極致的體驗。ID4的減震在稍微顛簸的路面時給人一種厚重沉穩(wěn)的感受,相比于我舊車的明顯清脆的底盤噪音,ID4顛簸時的底盤傳來的厚重和沉悶的清響。
缺點:自己最不滿意的就是車子的充電時間,車子在慢充情況下充電要10多個小時,感覺有點慢,快充還是挺快的。
外觀:外觀上ID4一改大眾經(jīng)典老車的面貌,非常的時尚動感,尤其是那個線條,凹凸有致,真是難得一見的妖嬈。車子顏色也多種多樣,而且不是那種純色,總感覺里面有點調(diào)節(jié)色,車頭也是充滿了運(yùn)動氣息,大燈非常的好看,啟動時燈帶帶著大眾標(biāo)志一起亮起,畫面太炫酷了。尾燈是我最喜歡的熏黑連體式的尾燈,非常的對胃口。嵌入式的門把手雖然開起來比較別扭,但是也算是個新設(shè)計了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面做得也很精致,簡單大方的感覺。顏色方面的搭配也不錯。
空間:空間是很寬敞,前排座椅是根據(jù)自己身材進(jìn)行調(diào)節(jié),我坐進(jìn)去感覺都有點大,頭部腿部空間太寬敞了,老公坐進(jìn)去頭部腿部空間都不小,后排空間同樣很寬敞,帶著家里人出門都說空間很大,坐著寬敞舒服,后備箱放上三四個行李箱,再放點小東西都沒問題。
配置:性價比上覺得還是分兩塊看,首先價格比較死,網(wǎng)上下單不還價,最多問經(jīng)銷商討要一些東西也值不了幾個錢,省事倒是省事,就是費錢,而且ID的價格也確實不是很劃算。其次呢,就是要看省油了,畢竟電動車如果續(xù)航什么沒問題的話,一臺車開下來油費是真的節(jié)約很多了。這個只能看個人的取舍了。
動力:電車提速就是猛,起步永遠(yuǎn)是第一個,動力源源不斷,超車一踩就有推背感,不像燃油車需要等轉(zhuǎn)速起來,跑高速一點問題沒有,反而比汽車穩(wěn),畢竟電池在底盤上,爬坡開空調(diào)滿載動力輸出依舊給力。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向很好操控,特別輕,不會有重量感,車內(nèi)的功能在選車時店里人員給講解很詳細(xì),給操作了一下,自己回家試了試,很好操控,功能齊全。
舒適:開起來挺舒服的,科技感也挺好。停車的時候也還行。
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