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ID.4 X
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,外觀很時(shí)尚,很年輕,并不是那么的刻意去表現(xiàn)張揚(yáng),反而比較內(nèi)斂,讓人覺得這是個(gè)有內(nèi)容的車。主要還是因?yàn)楹每矗佒荡_實(shí)挺高。
缺點(diǎn):最不滿意的是電動車充電不是很方便。另外車子過顛簸的路段的時(shí)候,會有砰砰的聲音。
外觀:這個(gè)車子的設(shè)計(jì)就是很有辨識度,外觀其實(shí)仔細(xì)看也是覺得挺耐看的。
內(nèi)飾:首先說說它的內(nèi)飾吧,儀表臺用的還是硬塑料,讓我說啥好呢,這樣給人的感覺很不好,都二十幾萬的車了,還整一個(gè)硬塑料,有點(diǎn)掉身價(jià)。
空間:ID.4 X 屬于緊湊SUV 空間還是和途岳 途鎧差不多,前排和后排設(shè)計(jì)還是很合理的,載朋友出去玩坐在后排3個(gè)大人的時(shí)候,都沒有說擁擠或者是腿部伸展不開的情況。后備箱的空間,日常出行對于我自還是完全夠用的。沒有了檔把手,空間儲物空間多了不少。
配置:車子的性價(jià)比還行,內(nèi)飾的用料比較不錯(cuò),外觀的樣式和顏色都挺吸引人眼球的,動力方面平時(shí)用來代步是絕對夠用的,就是價(jià)格感覺稍微貴了點(diǎn),而且沒什么優(yōu)惠,好在這款車是純電動的,平時(shí)出行的話成本比較低,還是挺值得購買的。
動力:動力的表現(xiàn)也不差。我覺得動力主要是跟得上狀態(tài)能夠用就行了,目前來看的話也沒有什么太大的問題,所以就感覺還行。
越野: 起步時(shí)的頓挫感還是有的,方向盤很輕,一只手隨便開。
舒適:有一個(gè)是車道保持系統(tǒng)的功能,用不習(xí)慣,變道不打轉(zhuǎn)向燈的話會搶方向,有點(diǎn)不習(xí)慣,每次變道非得打轉(zhuǎn)向燈。
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