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ID.4 X
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是ID.4X的外觀,給我的感覺比較前衛(wèi)有科技感前臉一條發(fā)光的LED燈帶將大燈和logo相連在了一起,大燈成一個(gè)弧形的樣子看起來比較有神韻下方黑色的裝飾讓車子看起來更為運(yùn)動(dòng),側(cè)面帶有Pro字樣的標(biāo)識以及半隱藏的門把手配置了20寸的輪轂讓車子整體看起來比較動(dòng)感穩(wěn)重,尾部是采用了一個(gè)貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮起來效果不錯(cuò)也比較有辨識度。
缺點(diǎn):最不滿意的地方還是剎車有點(diǎn)偏軟,要深踩,好像據(jù)說所有的電車都這樣,掛了b檔,能量回收制動(dòng)好一些,但是乘坐人容易暈。
外觀:我喜歡這種簡單的設(shè)計(jì)又可以凸顯出這輛車的優(yōu)點(diǎn)。這個(gè)沒有異議的。最早就是被這吸引去看車的
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾感覺還是挺棒的,我覺得也不能過于挑剔,而且搭配的很舒服,音箱的音質(zhì)也不錯(cuò),個(gè)人覺得他看起來很好看。
空間:空間上的話本人身上178體重150坐到車內(nèi)腿部和頭部的空間感覺還是比較寬敞的,后排空間的話平時(shí)都是孩子和父母來座據(jù)他們反饋活動(dòng)起來還是比較自如的,后備箱這里平時(shí)出行的話能裝進(jìn)3個(gè)行李箱。
配置:說到性價(jià)比這一塊買車的時(shí)候沒有任何優(yōu)惠只是隨車贈(zèng)送了一些車上用品和廠家配的用車禮包,考慮到車子本身我比較喜歡功能配置什么的也能滿足我,加上省去了購置稅燃油費(fèi)以及后續(xù)保養(yǎng)的費(fèi)用我感覺性價(jià)比還行。
動(dòng)力:動(dòng)力上ID.4X給我的感覺就是踩下油門便可以感覺到動(dòng)力的提升,如果油門踩的深一些可以明顯感覺到推背感,平時(shí)開車需要超車的時(shí)候也感覺比較輕松。
越野: 這個(gè)車操控起來是比較平穩(wěn)的,特別是在高速上面行駛的話,也很舒服。
舒適:座椅是真的舒服啊。整個(gè)背部都能夠很好的貼合在座椅上。再加上他的減震也挺明顯的,反正日常過一些減速帶之類的地方是不會(huì)讓人感覺到有什么顛簸。而且車門也這么厚實(shí),可以隔絕路面上大多數(shù)的噪音,前后排說話還是很清晰的。
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