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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意就是這款車的外觀非常不錯,很好看。很簡潔大氣。官網(wǎng)續(xù)航550也差不多。開著使用成本低,充電時間快還便宜,國家還有扶持免購置稅。誰能不愛那。
缺點:感覺動力不是特別充足,開著有些發(fā)肉,而且這臺車外觀還是比較普通的,不是那種一眼就心動的類
外觀:外觀當然喜歡。感覺真是說不上來的可愛,但是還有點霸氣的感覺。奶兇十足。大燈也是我特別喜歡的點,看上去非常高級。輪轂樣式也是很獨特,比較新穎,越看越喜歡。愛車身的顏色,整體看起來更加的運動年輕時尚,前大燈非常的漂亮,晚上解鎖的時候會有燈光照明。儀式感滿滿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我可以用飽滿兩個字來形容座椅的縫隙。以及細節(jié)上都做的比較的精致
空間:車身4米6,空間自然不必擔心,1掌的頭頂空隙加上20公分的腿部空間,既不蜷腿也不用縮腰,不滿意的地方就是后備箱夠?qū)挷粔蛏,放不下太多東西。
配置:我覺得這款車是真正適合我目前的生活狀況的,而且入手之后也確實對我原本的生活有很大的改善作用。所以它在我心目當中性價比是很高的。
動力:動力很是強勁。電動車誰開誰知道。我特別滿意的是id4x的能量回收b檔,是在行車過程中可以隨時調(diào)節(jié)的,后來我才知道有些車型b檔是要在車機去設置,很不方便。他的事情還是非常人性化的,完全是車去適應駕駛員,而不是我們買了新車要去適應它。這就說到上手感,id4x的功能上手很快,即使是以前沒開過電動車的我?guī)滋煲擦晳T了。壞處就是車子沒有什么太長時間的新鮮感。
越野: 首先,ID4的方向盤設計會比之前的車型肥了一圈,使得手感更加好了,觸控式多功能方向盤搭配這個小儀表盤使用和顯示效果對非常不錯,由于這個應該是新技術(shù)吧!方向盤可以轉(zhuǎn)向打3圈,基本能夠?qū)崿F(xiàn)掉頭還可以直接回到左邊的道,個人覺得倒車入庫需要的位置可以更加少,能靈活操控實現(xiàn)準確倒車了,習慣做油車打大眾把電車平臺的ID4底盤調(diào)校的非常穩(wěn),剎車也是一如既往地硬,遇到減速剎車的時候會有能量回收的效果,不過剎車距離還是比較精準,不存在剎不住的情況!
舒適:這車的乘坐感受還是可以的,懸架避震都是偏舒適的,不會有生硬感,走爛路或者過減速帶都不會覺得難受,起起伏伏的道路都沒有太強的顛簸感,路面的一些細碎的抖動能屏蔽的比較干凈。座椅的材質(zhì)也是挺舒服的,空調(diào)的制冷速度也快,前排加熱按摩也有,確實是挺OK的。隔音也合適,電機的聲音蠻小的,風噪路噪也不大,車內(nèi)的靜謐性可以。
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