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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它的配置,我真心覺(jué)得特別好用,有倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等等的操控配置,用起來(lái)很方便。然后就是喜歡它的這個(gè)大屏幕,12英寸的觸控液晶屏看著真舒服。
缺點(diǎn):車子的車聯(lián)網(wǎng)不太穩(wěn)定,有兩次斷網(wǎng),有時(shí)候不能登錄賬戶,車機(jī)軟件也不太可靠,發(fā)生過(guò)導(dǎo)航時(shí)黑屏需要重啟的情況。另外車子的前后車窗控制非常麻煩,需要切換,這個(gè)真的是非常不方便!
外觀:新設(shè)計(jì)我還是比較愛(ài)的,有保時(shí)捷那味了,嘿嘿嘿,蹭一下熱度也是不錯(cuò)的畢竟都是一個(gè)公司,大燈設(shè)計(jì)的很靈動(dòng),啟動(dòng)的時(shí)候有明顯抬眼動(dòng)作,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可以明顯看到是根據(jù)你轉(zhuǎn)完角度來(lái)調(diào)節(jié)的,看上去滿滿的科技感,輪轂是20的,超大輪轂樣式大愛(ài),尾燈開(kāi)啟帶燈語(yǔ)。
內(nèi)飾:全玻璃天幕車頂,覆蓋了整個(gè)車頂,好看是好看,就是不能開(kāi)啟,有點(diǎn)遺憾。30色的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈也不錯(cuò),逼格瞬間就高了。
空間:說(shuō)是SUV,空間就要有點(diǎn)SUV的樣子。ID.4X車內(nèi)還挺寬敞,我一米八的個(gè)子,提醒微胖,坐上去剛好,后排可以坐三個(gè)我把,會(huì)剛剛好。后備箱也大,尤其開(kāi)口大,能裝大塊頭,也平坦,所以東西好放,也穩(wěn)當(dāng),喜歡第二排可以放倒,這樣我平時(shí)出去自駕游,可以省點(diǎn)住宿費(fèi),布置一下,還挺不錯(cuò)噢
配置:總的來(lái)說(shuō)這款車的性價(jià)比還是非常的高的。 大中做了這么多年的車子,在設(shè)計(jì)車型方面肯定有自己獨(dú)到的地方,加上用了這么多年的一些車子,其他的機(jī)械部件肯定是更有保障的。 這個(gè)價(jià)格里面用三元鋰電池,續(xù)航還能做到這么高,也是對(duì)比了很多下來(lái)都說(shuō)三元鋰的成本更高一點(diǎn),整體的硬件上就很實(shí)在,然后后續(xù)開(kāi)的話也沒(méi)太多的花費(fèi),保養(yǎng)這些肯定也不會(huì)貴到哪里去的。綜合下來(lái),這款車的性價(jià)比真的挺高的,所以最終選擇了它。
動(dòng)力:挺給力的,一種暢快感,沒(méi)有任何挫敗感,速度也很流暢,提速很猛,噪音小,很好的體驗(yàn),駕駛起來(lái)非常舒服。
越野: 方向盤有點(diǎn)重,沒(méi)有我的新帕輕快,但是換來(lái)的就是操控很穩(wěn),跑起來(lái)沒(méi)有晃動(dòng)感,超車更精確了,車道保持很煩人,必須打轉(zhuǎn)向燈才行,要不就會(huì)有一股力幫你保持車道,安全是安全就是總忘,主動(dòng)剎車沒(méi)發(fā)動(dòng)過(guò)不好評(píng)價(jià),我總不能往墻上試是不,地盤超級(jí)穩(wěn),整個(gè)車就跟吸在地上跑一樣,這個(gè)感覺(jué)就和a6的駕駛感差不多了,剎車力度很好,隨踩隨有,和汽油車一個(gè)感覺(jué),這么重的車還剎得住,應(yīng)該是調(diào)節(jié)過(guò)的。
舒適:舒適性真的很不錯(cuò),車上主副駕駛座椅還有按摩功能,開(kāi)車或坐車感覺(jué)到疲勞的時(shí)候可以打開(kāi),巴適的很,而且座椅本身也很舒適,冬天冷的時(shí)候,還有加熱功能,對(duì)于我來(lái)說(shuō)這些真的很贊,不過(guò)不平的路面,有些不太好。
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